El 'Azzam' ya está Alicante para reparar la rotura
Rompió el mástil en la noche de ayer, pero retorna a la competición.
El VO70 'Azzam' del equipo de Abu Dhabi (Emiratos Arabes Unidos) ha llegado a las 10:20 horas al puerto de Alicante después de sufrir la rotura de su mástil alrededor de las 20:30 horas de ayer tarde cuando se llevaban apenas siete horas de navegación de la primera etapa de la Volvo Ocean Race entre Alicante y Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
En el puerto alicantino se ha puesto en marcha la operación logística y de reparación necesaria para reparar los daños sufridos por el barco. La tripulación que comanda el medallista olímpico inglés Ian Walker está en perfecto estado.
Después de conocer el alcance del incidente sufrido por el 'Azzam', el equipo de tierra de Abu Dhabi Ocean Racing ya puso en marcha la logística necesaria para que el mástil de reserva, que está en Valencia, llegue lo antes posible a Alicante.
El barco de Ian Walker, que estaba navegando a unos 55 Km. al Sur de Cartagena viró hacia el Noreste para dirigirse a motor de regreso al puerto de Alicante.
Walker informaba, alrededor de las 22:00 horas que : "Nuestra situación es ahora estable. Navegamos a motor hacia una zona con mejores condiciones de mar, en el Cabo de Palos, donde esperamos poder subir a bordo la parte superior del palo. No hemos sufrido daños, y estamos tratando de recuperar o asegurar todo el material".
"El mástil se ha roto en tres piezas al caer de una ola navegando con viento de más de 30 nudos (55 Km/h.).Todavía desconocemos la causa.Regresamos a Alicante a motor para reparar los daños y colocar nuestro mástil de repuesto para reemprender la competición", concluía Walker.
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El tripulante de comunicación del 'Azzam', Nick Dana, describía como el proa australiano Wade Morgan intentó recuperar el mástil en un escenario con olas de hasta tres metros y medio de altura: "La mayor y el génova (J4) fueron recuperados junto a otras piezas que esperamos poder reutilizar. Echamos un hombre al agua (Morgan) para liberar la parte superior de la vela mayor".
Añadía que "Wade realizó varios intentos por cortarlo, pero el violento estado de la mar hacía la operación realmente arriesgada. Lo recuperamos, y fuimos capaces de liberar la mayor y subirla a bordo.La parte superior del palo, desde la primera cruceta, se aseguró por el lado de babor del barco".