El 'Acciona' será el primer barco totalmente ecológico

El navegante mallorquín Javier 'Bubi' Samsó se convertirá en el primer español en participar dos veces en la Vendée Globe - Vuelta al Mundo en solitario sin escalas ni asistencias- y lo hará patroneando el revolucionario IMOCA Open 60.

'Acciona', el primero del mundo de su clase con navegación cien por cien ecológica fruto de dos años de trabajo de un equipo de más de medio centenar de personas., Samsó, de 42 años, partirá el 11 de noviembre de 2012 del puerto francés de Les Sables de Olonne para realizar un recorrido de 24.000 millas náuticas (44.472 Km.) junto, hasta el momento, a otros once rivales inscritos en una de las regatas más duras del mundo y en la que se espera más presencia española El 'Acciona', que ha sido presentado hoy en Barcelona, tiene una eslora de 18,00 metros, una manga de 5,90 metros y calado de 4.50 metros.

Tiene quilla pivotante, doble timón y dos orzas de deriva. Desplaza 8.000 Kg. con un bulbo de 3.500 Kg. La característica más destacable del barco es que desaparece clásico motor diesel, que genera electricidad para los equipos electrónicos y permite la navegación a velocidad reducida, lo sustituye por una combinación de energía eólica, obtenida a partir de dos aerogeneradores de 350W cada uno; energía fotovoltaica mediante paneles solares integrados en el casco con una superficie total de 12 metros cuadrados y energía hidrodinámica conseguida con generadores a partir de hélices que aprovechan el movimiento del agua con una potencia de 400W cada uno. José Manuel Entrecanales Domecq, presidente de Acciona, junto a Javier Samsó y a Joaquín Mollinedo, director de relaciones institucionales de Acciona, han sido los anfitriones de la presentación en la que Samsó "ha dejado claro que es un barco revolucionario con el que aspiramos a ganar, pero también a demostrar que es tan competitivo como cualquiera de los Imola Open 60 convencionales".

El 'Acciona' se ha construido en los astilleros Southern Ocean Marine en Tauranga (Nueva Zelanda) con un diseño obra del equipo de diseño de los ingleses Merfyn Owen y Allen Clarke. En el barco destaca especialmente la posición del mástil, de fibra de carbono, que se ha retrasado hacia popa para ganar velocidad con los vientos portantes.

Los trabajos de construcción duraron diez meses. Se han empleado materiales compuestos de última generación y su cubierta se ha concebido como un elemento estructural construida con una superestructura 'coach roof' basado en el diseño de los 'aviones invisibles' y realizada con fibra de carbono.

La embarcación salió de su astillero neozelandés en agosto y fue trasladada en mercante a Europa. El 6 de septiembre fue puesta en el agua en el puerto francés de Brest donde se le instaló el mástil, la jarcia y la quilla, diseñados por la empresa francesa HDS. De allí partió hacia Palma, con Javier Samsó y el equipo de apoyo a bordo, donde llegó el 14 de octubre pasado y atracó en el Club de Mar. La presentación ha tenido lugar hoy, coincidiendo con la celebración del Foro Euro-mediterráneo sobre Sostenibilidad (Global Ecoforum 2011) en Barcelona.

Javier 'Bubí' Sansó participó en la cuarta edición (2000-2001) de la prueba donde tuvo que retirarse tras sufrir la rotura del timón en su viejo barco 'Old Spice' en pleno Océano Índico.

A sus 42 años, ha sido uno de los patrones de confianza que tenía José Manuel Entrecanales, a bordo del barco de su propiedad, el máxi 'Lizard of Cornwall'.También participó en 2008 en la Barcelona World Race finalizando en cuarto posición. Para España será la cuarta participación oficial de un navegante de nuestro país en la prueba tras el debut en 1992 de José Luis de Ugarte, el único navegante español que finalizó la prueba tras invertir 134 días, 5 horas y 4 minutos.

El navegante mallorquín quiere realizar unas 20.000 millas (37.500 Km.) de entrenamiento y pruebas hasta la salida y participará en la Vuelta a Europa (mayo 2012), seguirá la Vendée Globe (noviembre 2012) y posiblemente la Barcelona World Race (diciembre 2013).