El 'Bribón', único español en la Audi Medcup 2011

El nuevo Transpac 52 'Bribón XVI' del armador José Cusí será de nuevo el único representante español en el Circuito Audi MedCup 2011, considerado el más importante del mundo de vela de alta competición y se iniciará mañana en aguas de la ciudad portuguesa de Cascais con la participación de ocho embarcaciones de la división Tp 52, representando a nueve naciones y que competirán en cinco pruebas repartidas en Portugal, Francia, Italia y España.

La gran novedad de esta edición será el debut de la nueva clase Soto 40 (de 12,30 metros de eslora) con cinco unidades de última generación y la casi total renovación de la flota de Transpac 52 con seis unidades botadas este mismo año.

Los entrenamientos libres, que se disputarán mañana a partir de las 13:00 (hora española), marcarán el inicio de la competición en la única prueba que se disputará en aguas del Atlántico y que finalizará el día 22.

A ella le seguirá la cita de Marsella (Francia), del 14 al 19 de junio; Cagliari (Italia) del 19 al 24 de julio; Cartagena (España), del 23 al 28 de agosto, y Barcelona (España), del 12 al 17 de septiembre que cerrará la competición.

En esta temporada los equipos se han reducido a ocho, con respecto a los diez de la pasada, pero seis de ellos competirán con embarcaciones de última generación. Cuatro son equipos debutantes: Azzurra (Italia), Ran (Suecia), Container (Alemania) y Gladiator (Gran Bretaña).

El resto de la flota la lidera el 'Quantum Racing' estadounidense, campeón mundial en 2008 y 2010, ganador del Circuito en 2008 y subcampeón en 2009 y 2010, temporadas dominadas por el poderoso Emirates Team New Zealand y que no compite este año por estar ya en su preparación en la Volvo Ocean Race y Copa América.

El 'Quantum Racing' compite con una nueva unidad diseñada por el español Marcelino Botín, construida e los astilleros Longitud 0 de Castellon. Una unidad gemela a esta será el 'Synergy' ruso (RUS).

Otros dos de los grandes favoritos y que contarán con un nuevo diseño de Rolf Vrolijk son el 'Audi All4ONE' franco-alemán, construido en Sydney (Australia) y el 'Azzurra' ítalo-argentino, construido en Alginet (Valencia).

Otros dos diseños de Vrolijk de última generación, ambos idénticos y construidos en los astilleros inglés de Green Marine son el 'Rán' sueco y el 'Container' alemán.

El 'Bribón XVI' del armador español José Cusí seguirá siendo el único representante de nuestro país en la competición. Subcampeón del Circuito en 2008, el armador barcelonés José Cusí no competirá con un nuevo barco, ya que para optimizar gastos ha optado por adquirir el 'Matador' argentino, una unidad diseñada por Rolf Vrolijk y construida en Valencia en el 2009, año en que logró el título mundial de la clase.

También de penúltima generación es el 'Gladiator' británico de Tony Langley, que ha adquirido el ex 'Artemis' sueco.

En cuanto a los Soto 40, una embarcación diseñada por el argentino Javier Soto se cuenta con cinco unidades y su debut será el miércoles con los entrenamientos oficiales.

El 'Iberdrola' de Agustín Zulueta, patroneado por el campeón mundial cántabro José María Torcida será el representante español frente al 'Ngoni' del inglés Tony Buckingham, el 'Patagonia' argentino de Norberto Alvárez y los portugueses 'Bigamist' de Pedro de Mendonça, con el español Iñaki Castañer al frente, y 'XXII' del regatista oceánico luso Francisco Lobato.