Los perseguidores recortan distancia al 'Virbac-Paprec 3'

El ''Virbac-Paprec'' se mantiene al frente de la flota de la Barcelona World Race, vuelta al mundo a dos y sin escalas, a pesar de que sus más inmediatos perseguidores han recortado ligeramente la diferencia que tenían.

Así, los españoles del ''Mapfre'' y del ''Estrella Damm'', que completan el podio provisonal, y el francés ''Groupe Bel'' siguen intentando dar caza al barco de Jean Pierre Dick y Lo?ck Peyron, que este viernes han suspendido una maniobra para contemplar el planeo de un albatros, "un espectáculo del que nunca te cansas", informan en un correo electrónico.

Por su parte, el ''Renault Z.E.'' y sobre todo el ''Mirabaud'' y ''Neutrogena'' sufrían una caída del viento y registraban velocidades inferiores, mientras que el barco femenino del ''GAES Centros Auditivos'' navegó a una media de 11 nudos. "Tuvimos vientos ligeros y vimos alejarse al resto. La mañana traerá nuevos vientos que se incrementarán mañana por la tarde", explica la británica Dee Caffari.

Sin embargo, el que ''ha volado'' en estas últimas horas es el ''Hugo Boss'' de Wouter Verbraak y Andy Meiklejohn, que firmó la media más alta de la flota tras ir por encima de los 17 nudos y ganan una plaza, situándose décimos. Al parecer, encontraron condiciones de viento que le permitieron sacar provecho del potencial de su barco, muy distinto del resto de los participantes al tener más manga y un palo más alto, y ser también más pesado.

Por otro lado, la cola de la flota también aprovecha estas condiciones de vientos portantes para acelerar y recortar diferencias con el líder. Más que este hecho, ''Central Lechera Asturiana'', ''We Are Water'' y ''Fòrum Marítim Català'' están satisfechos por haber empezado a navegar a buena velocidad hacia el Oeste.