José Cusi presenta el nuevo Melges32 'Bribón'

La vela española de alta competición contará esta temporada con la primera unidad de la clase Melges 32: el nuevo 'Bribón' del armador barcelonés José Cusí, que ayer fue presentado en Barcelona. El nuevo monotipo competirá en las Audi Sailing Series del circuito europeo con el objetivo final de disputar la Copa del Rey y el Campeonato del Mundo que se disputará en Palma de Mallorca del 20 al 24 del próximo mes de septiembre.

Los monotipos Melges 32 son una clase reconocida mundialmente con más de un centenar de unidades en Estados Unidos y casi medio centenar en Italia, además de otros países europeos. El diseño es de los estadounidenses de Reichel&Pugh tiene 9,70 metros de eslora, 3 de manga y 2,10 de calado. Su casco está construido en fibra de vidrio y desplaza un total de 1.770 Kg., incluidos su quilla retráctil y su bulbo (778 Kg.).

El mástil, timón y aparejo son de fibra de carbono. Su superficie vélica es de 70 m2 cuadrados que amplia a 120 m2 con spinnaker. La tripulación es de siete u ocho miembros aunque el reglamento establece un peso límite de 629 Kg. Su precio estimado por unidad se acerca a los 120.000 euros. También, según las reglas de la clase, su patrón debe ser siempre amateur (generalmente el armador) aunque puede llevar tripulantes profesionales a bordo.

Las tripulación del nuevo Melges 32 'Bribón' , que competirá bajo los colores del RCN Barcelona, consta de ocho miembros y la formarán los barceloneses Marc de Antonio (patrón), Sofía Bertrand (piano) y Xavi Ibáñez (proa); el gijonés Fernando Rodríguez (Trimmer) y los mallorquines, Juan Galmés (trimmer) y Xisco Pomar (Mástil), junto al barcelonés Aleix Sellés (reserva). Los dos profesionales que estarán en la tripulación son el medallista olímpico portugués Hugo Rocha y el vigués Víctor Mariño, campeón mundial y europeo de la clase Farr 40..

Marc de Antonio explicó sobre la temporada que " sabemos que el nivel en la clase es muy alto y que el resto de equipos nos lleva a día de hoy una importante ventaja en conocimiento del barco y horas de regata. No será fácil llegar lo suficientemente preparados para poder optar a quedar entre los primeros y será una campaña dura para nosotros".

"Hay un circuito internacional de primer nivel que esperamos podamos ayudar con nuestra presencia a que también se establezca en España sobre todo teniendo en cuenta que el Melges 32 ya es clase oficial de la Copa del Rey, que el Campeonato del Mundo de este año es en España y probablemente el Campeonato de Europa del año que viene también", puntualizó..

El representante en España de la clase, junto a Pablo torrado, el regatista gallego de Copa América Víctor Mariño comentó sobre el futuro de la clase que "no es el mejor momento para una clase nueva, pero el Melges es un monotipo que cubre un hueco importante en la vela de crucero española. Su coste económico no es excesivo y puede encajar en la mentalidad de los armadores de nuestro país".

Su debut en le Circuito Europeo en el circuito europeo será el próximo mes de febrero en la Primo Cup de Mónaco . Posteriormente, también participará en regatas en Italia, Barcelona y Valencia.