El 'Artemis' sueco se impone en un final extraordinario en Barcelona
El Trofeo Camper-Conde de Godó de Barcelona ha tenido uno de los finales más extraordinarios de los seis años de historia del Circuito Audi MedCup y que ha culminado con la victoria del 'Artemis' sueco, al mando del copa américa estadounidense Paul Cayard, al finalizar segundo en una última regata apasionante, con polémica incluida y después de una lucha impresionante con el 'Team New Zealand' de Dean Barker, líder del Circuito.
'Artemis' partía hoy líder de la general con un punto de ventaja sobre los neozelandeses y el jugarse toda la competición en una regata final provocó gran tensión ya que el viento no entró en el área de competición barcelonesa hasta las tres de la tarde y esto impidió a la directora del Comité de Regatas, María Torrijo, programar sólo una regata (con un recorrido de 7,2 millas (25 Km.)
Un viento estable de componente Sureste de 12 nudos (22 Km/h.) marcó la salida y mientras el 'Artemis' tomaba el lado izquierdo del campo de regatas, el 'Team New Zealand' se iba a la derecha a gran velocidad. Sólo el 'Bribón' español , con el vigués Gonzalo Araújo, que sido el otro protagonista de la jornada, seguía a su estela.
La embarcación española viraba en primera posición al final del primer tramo, seguida a dos segundos por la neozelandesa. El 'Artemis' se quedaba muy atrás y cruzaba octavo a 1:05.
En ese momento el viento empezó a cambiar de dirección, yendo hacia la izquierda y se establecía de componente Sur-Suroeste. La unidad sueca se vio favorecida por este cambio empezó a mejorar, aunque cometió una maniobra irregular que le valió una protesta del 'Matador' argentino -que finalmente fue desestimada por el Jurado Internacional después de más de una hora de deliberación- y en el ecuador de la regata era quinto a sólo 20 segundos de su rival directo, ahora tercero tras ser rebasado por el 'Team Origin' del británico Ben Ainslie.
El 'Bribón' se mantenía líder con autoridad cuando se llegaba al último tramo del recorrido con casi medio minuto de ventaja de los neozelandeses sobre los suecos.
El duelo entre tácticos Ray Davies (Team New Zealand) y Cameron Appleton (Artemis) fue increíble y ambos imprimieron más velocidad a sus embarcaciones aunque de nuevo el viento favoreció a la embarcación de Cayard que protagonizaba una remontada espectacular para entrar en la segunda posición a 16 segundo del 'Bribón', ganador de la manga.
El 'Team New Zealand' cruzaba la línea de llegada en tercera posición a 12 segundos de la embarcación nórdica tras haber perdido más de medio minuto en el tramo final. Los neozelandeses sufrían la la primera de la temporada después de sus triunfos en Cascais y Marsella. Aún así, los 'kiwis' defensores del título de 2009 siguen liderando con una amplia ventaja, 30 puntos sobre el 'Quantum' estadounidense, el Circuito 2010.
La tercera plaza del podio barcelonés ha sido precisamente para el 'Quantum' de Terry Hutchinson, hoy sexto a 54 segundo del 'Bribón'.
Sin duda alguna, la victoria del 'Bribón' en la jornada ha sido la nota destacada. Además, le ha valido para subir de la sexta posición de la general a la cuarta final de hoy.
El 'Madrid' intratable de principio a final
El 'Madrid-Caser Seguros' , al mando del italiano Paolo Cian, se ha impuesto con total autoridad en la división GP42 al vencer en la manga final y superar al 'Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce en cinco puntos en la general final del trofeo.
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La embarcación de los armadores José María Van der Ploeg y Javier Goizueta ha tenido un doble premio con su tirunfo ya que pasa a liderar el Circuito Audi MedCup en su clase, aunque empatado a puntos con el 'Islas Canarias Puerto Calero', pero suma mayor número de victorias parciales.
Cuando un equipo suma seis primeros puestos, dos segundos y un cuarto en nueve mangas no puede discutirse su superioridad. Es evidente que la experiencia del Copa América italiano Paolo Cian a la caña y la del sevillano Juan Luis Páez en sus funciones de navegante, han sido factores determinantes, junto a la buena labor del equipo.