Dos barcos como edificios de 17 pisos

El lunes da comienzo la 33ª edición de la Copa del América. Serán las 10:00 horas cuando Alinghi y BMW Oracle, los dos barcos más rápidos que la ingeniería humana haya construido, se hagan a la mar para dirimir, al mejor de tres regatas, quién levanta el Trofeo de las Cien Guineas.

Será una lucha por todo lo alto, y nunca mejor dicho, porque ambos barcos superan los 50 metros de altura. Tanto el Alinghi 5, nombre del barco suizo, como el estadounidense BMW Oracle están construidos con carbono compuesto, superan la altura de un edificio de 17 plantas y alcanzan las 125.000 horas de media de construcción. Ambos barcos, con tan solo 12 nudos de viento, pueden desarrollar velocidades cercanas a los 40 nudos gracias a su diseño.

Sin previa.

Tras más de dos años de litigios, la Marina Real Juan Carlos I de Valencia volverá a ser el escenario de la America's Cup. Esta vez no habrá una previa para ver quién se mide al campeón. Sólo tres regatas: la primera el lunes, la segunda el miércoles 10 y, si fuera necesario, la tercera sería el viernes 12. Una semana para dirimir cuál de las obras navales más modernas de la navegación deportiva es proclamada mejor embarcación del planeta y gana el derecho a elegir dónde será la 34ª edición.

"Seguir a los multicascos será un reto"

Harold Bennet, director de la regata, analizó las principales diferencias con respecto a la edición del 2007. La mayor es que el seguimiento de las regatas será más complicado porque "la zona de exclusión alrededor de la salida será realmente grande". "Nadie ha visto dos barcos como estos navegando juntos, necesitan muchísimo espacio para maniobrar, y esperamos disponer de él. Aunque la primera vez que veamos cómo funciona será en la primera regata. Seguir a los dos multicascos será un reto para los árbitros".