El BMW Oracle replica al Alinghi e insiste en que no fue construido en Suiza

El BMW Oracle ha replicado al Alinghi suizo al insistir en que el barco de este equipo no se ha construido en Suiza, tras el comunicado emitido ayer por el Alinghi en el que afirmaba que sólo la embarcación y no otros elementos como las velas deben construirse en el país de origen del equipo.

Por ello, el Alinghi ha recurrido la demanda interpuesta por el BMW Oracle, que le ha acusado de incumplir la normativa de la competición al presentar su barco con velas no construidas en Suiza.

El Alinghi, que representa en la 33 edición de la Copa del América a la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG) es el defensor de la competición, mientras que el BMW Oracle, en nombre del Golden Gate Yatch Club de San Francisco (GGYC) es el ''challeger of the record'' de la Copa.

Ambos equipos disputarán cara a cara esta edición de la Copa del América, que se decidirá en tan sólo una semana y al mejor de tres regatas a partir del 8 de febrero en aguas del puerto de Valencia.

En el comunicado hecho publico hoy por el BMW-Oracle para replicar los argumentos del Alinghi, el sindicato estadounidense insiste en que el ''Deed of gift'' (reglamento de la competición) afirma que los barcos deben ser "construidos en el país" del equipo.

"La Sociedad Náutica de Ginebra admite que usa velas 3DL y todo el mundo de la náutica sabe que ese tipo de velas son americanas, no suizas", señala el comunicado del equipo estadounidense.

Este sindicato opina que el Alinghi ha expuesto una "larga lista de excusas" y ha querido "alejar la atención sobre sus problemas con ataques bizarros" al BMW Oracle.

Critica las excusas del Alinghi, entre las que recuerda que este equipo ha afirmado que "las velas no son parte del barco", "que ese no es un problema hasta que se celebre la prueba", "que las velas están construidas en Estados Unidos pero montadas en Suiza" o que el barco del BMW-Oracle es "de diseño francés".

"Eso no es verdad. No hay nada en el ''Deed of gift'' que aluda al lugar en el que un barco ha sido diseñado", agrega el comunicado del equipo estadounidense.

"Han proclamado repetida y erróneamente que el GGYC está intentando ganar la Copa del América en el Tribunal y tratan de descalificarnos. Además, han amenazado con continuar con el litigio tras competición si pierden en el agua", indicó.

"Hacer un barco moderno es como hacer un pastel. Tu juntas los ingredientes y los pones en un molde. Eso es lo que ha ocurrido en la planta 3DL de Minden (Nevada), donde han sido construidas las velas del Alinghi. Llevar el pastel a Suiza y ponerle las velas no es hacerlo en Suiza", concluye el comunicado.