Cuatro embarcaciones luchan por la victoria

La batalla final por la victoria en la sexta etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo con escalas- ha entrado esta mañana, a unas siete horas para la llegada, en su punto más álgido con cuatro aspirantes: los dos ''Ericsson'', el ''Puma'' estadounidense y el ''Telefónica Azul'' español, separados por sólo 15 millas (28 Km/h.).

Ya en la decimoquinta jornada de navegación y a sólo 100 millas (185 Km.) de la meta el ''Ericsson 4'' de Torben Grael lidera la flota, seguido a 8 millas (14 Km.) por su gemelo, el ''Ericsson 3'' de Magnus Olsson. a sólo quince millas (28 Km.) del líder el ''Puma'' y el ''Telefónica Azul'' mantienen una cerrada lucha por la tercera plaza.

Brad Jackson, jefe de guardia del Ericsson 4, comentaba hace unas horas: "tenemos al ''Ericsson 3'' y al ''Telefónica Azul'' pisándonos los talones, así que no hay espacio para errores. Como hemos visto ya durante esta regata, no cuesta mucho que otro barco aproveche los errores o desgracias ajenos ya que se navega a una alta velocidad". El ''Puma'' intenta escaparse del ''Azul'' aprovechando su experiencia en estas aguas y la llegada a Boston puede ser muy complicada, con muchas pequeñas islas entre las que navegar y los estadounidenses no ocultan que "nos gustaría subirnos al podio en nuestra ciudad."

El ''Ericsson 3'' de Magnus Olsson fue el protagonista de la jornada de ayer ya que,tras haber estado doce horas en ''modo invisible'' para el resto de la flota aparecía esta medianoche a tan sólo una milla del ''Ericsson 4'' -al que arrebataba el liderazgo-. Grael reaccionó rápidamente y le superó de nuevo a la entrada del extremo Norte de la zona de exclusión del santuario de ballenas de Stellwagen, paso obligado para la flota antes de virar al Suroeste hacia el puerto de Boston.

Un estrecho frente de chubascos ha hecho disminuir la velocidad de la flota y ahora los cuatro primeros barcos navegan en un pañuelo. El viento cambia de dirección constantemente y ahora parece que se estabilizada del Suroeste y la navegación se ha complicado por la corriente adversa del Golfo.

Unas cien millas por detrás está el segundo frente abierto de lucha y navegando en condiciones más benignas que el primer grupo. El ''Delta Lloyd'', patroneado por el gallego Roberto Bermudez de Castro, lidera este grupo por delante del ''Telefónica Negro'' de Fernando Echavarri, quedando descolgado el ''Green Dragon'' , que cierra la flota.