El''Telefónica Azul'' intenta recuperar el liderato
El VO70 español ''Telefónica Azul'' está intentando recuperar el liderato de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo con escalas- cuando se compite en la décimo cuarta jornada y restan apenas 24 horas para la llegada a la meta de Boston y los ''Ericsson'' suecos controlan la cabeza de la flota.
El ''Ericsson 4'' del bicampeón olímpico brasileño Torben Grael mantiene el liderato de la etapa cuando ha virado hacia el Oeste, a unas 300 millas (540 Km.) del área de exclusión ''especial'' situada frente a la costa de Boston y que la legislación estadounidense reguló en 2008 la navegación en esta zona protegida, llamada Stellwagen Bank, para las ballenas.
De esta manera los barcos tendrán que navegar cerca de 150 millas (280 Km.) más, que lo que supondría una ruta directa, pero la estricta regulación a la navegación en este verdadero ''Santuario de Ballenas'' mundial obliga a que los barcos superiores a 65 pies de eslora no pueden navegar en esta zona a una velocidad de más de 10 nudos (18 Km/h.).
El ''Telefónica Azul'' también ha virado hacia el Oeste y se encuentra a 25 millas (48 Km.) del barco de Grael, pendiente del ''Ericsson 3'' de Magnus Olsson que a las 03:00 (hora española) de hoy ha entrado en el ''modo invisible'' para ayudar a su gemelo a evitar la presión del ''Azul'' y del ''Puma'' estadounidense de Ken Read, a unas 15 millas (28 Km.) por detrás del barco español.
El viento sigue con una intensidad media de 20 nudos (38 Km/h.) de componente Oeste-Noroeste y olas de hasta cuatro metros. La navegación en ceñida (contra el viento) complica las condiciones a bordo de los barcos y obliga a las tripulaciones a un gran esfuerzo. La corriente del Golfo ya está haciendo efecto y es el ''Puma'' en este momento el más beneficiado, navegando tres nudos (5,4 Km.) más rápido -15,3 nudos (29 Km/h.) frente a los 12 (22 Km/h.) del sus rivales directos.
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El ''Telefónica Negro'' de Fernando Echávarri también viró esta madrugada hacia el Oeste para apoyar las maniobras del ''Azul'', separándose unos 150 Km. del ''Delta Lloyd'' holandés, al mando del coruñés Roberto Bermúdez, situado más al Este de la flota y en rumbo Norte para intentar la aproximación a la zona de exclusión desde el extremo superior.
El ''Delta Lloyd'' a 115 millas (213 Km.) del líder, ha sido superado por el ''Telefónica Negro'' y ha logrado abrir una brecha importante con el ''Green Dragon'' de Ian Walker, que cierra la flota a 15 millas (28 Km.) de la estela del barco español.