Puede haber relevo en la caña del ESP-88 puede
Jablonski ha agotado el crédito
Ni la presencia de la Infanta Cristina como tripulante número 18 del ESP-88 Iberdrola en el primer enfrentamiento de la jornada de hoy ante el +39 Challenge italiano puede ocultar el malestar en el seno del sindicato español tras la derrota del domingo ante el Team New Zealand por un fallo del polaco Karol Jablonski, caña español, cuando tenía todo de cara para lograr un triunfo histórico ante un grande.
Además la derrota obliga a los españoles a vencer en las tres mangas que restan para mantener su privilegiada cuarta posición en el ránking de la Louis Vuitton del 2007.
No parece complicado superar al +39 Challenge y al China Team, rivales asequibles. Pero mañana debe doblegar al Victory Challenge sueco, bestia negra de los españoles, a los que ha derrotado en tres de sus cuatro enfrentamientos anteriores.
El ser quinto en esta primera fase del Acto XII de la Louis Vuitton Cup es ya una cuestión de orgullo para el sindicato español y muy preocupante es la deficiente actuación del actual caña del ESP-88, el polaco Karol Jablonski.
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No se trata sólo de los errores que cometa en el transcurso de las regatas, sino también en las salidas, uno de los factores claves de las pruebas match-race (barco contra barco).
De las ocho disputadas en este acto ha perdido siete y únicamente se superó, por un segundo, al Mascalzone Latino en la salida de la séptima manga. Hace falta un relevo en la dirección del ESP-88, una verdadera joya que se está demostrando intratable en los tramos en ceñida. Y ese cambio tiene nombre y apellido: Karold Jablonski. España tiene hombres capacitados como los de Luis Doreste o Laureano Wizner, dos de los mejores cañas del mundo, para asumir el relevo del polaco.