ABN Amro 1 da una recital táctico y frena el ataque de sus rivales
Movistar está progresando rápidamente hacia el Norte, a 1.900 millas de la llegada y ha superado ya las islas Malvinas por el Este.
El VO70 holandés "ABN Amro 1", al mando del neozelandés Mike Sanderson, se mantiene líder de la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race entre Wellington y Río de Janeiro, después de frenar, con un verdadero recital táctico el fuerte ataque desatado esta noche por el "Pirates" de Paul Cayard y el "ABN Amor 2" de Sebastián Jossé.
Cuando apenas quedan 800 millas (1.482 Kms.) hasta la meta de Río de Janeiro ésta ha podido haber sido la última oportunidad de los perseguidores de Sanderson de desbancarle en el liderato. Las condiciones de navegación han dejado paso a la táctica y a la ejecución de maniobras directas en pos del viento, frente a la velocidad que era factor dominante en el profundo Océano Sur.
La experiencia del navegante estadounidense Stan Honey y del táctico neozelandés Brad Jackson están sumando a la potencia del "ABN Amro 1" una increíble capacidad de competición, incluso en las condiciones más desfavorables del diseño del barco.
Durante las últimas 24 horas el barco holandés había mantenido a sus perseguidores a unas 50 millas (90 Km.) de distancia. La caída de la intensidad del viento, de 15 nudos (28 Km/h.) a apenas 4 nudos (7,2 Km/h.) a primera hora de ayer fue aprovechado por el "Pirates", que ahora es segundo después de superar al segundo barco holandés a primera hora de la tarde de ayer, y el "ABN Amro 2", más al Este que el líder para recortar diferencias que, a las dos de esta madrugada era de apenas 20 millas (38 Km/h.) con el "ABN Amro1".
El viento estaba rolando (cambiando de dirección) de Sureste a Suroeste y Sanderson ordenaba virar al Noroeste, en una maniobra perfecta que le llevaría a encontrar vientos de 15 nudos (28 Km/h.) a sotavento a las pocas horas.
El "Pirates" tardó en reaccionar y viró más tarde en ese rumbo y a las doce del mediodía de hoy el "ABN Amro 1" había logrado dejar en las cosas en su lugar, llevando ahora 50 millas (90 Km.) de ventaja sobre los estadounidenses y 80 (148 Km.) sobre el "ABN Amor 2" de Sebastián José que no se dio cuenta de la maniobra de su gemelo y siguió rumbo Norte directo. En seis horas el VO70 de Sanderson había navegado 30 millas (54 Km) más que sus rivales. Algo realmente impresionante.
Pendientes de la climatología
Pero la lucha aún no ha finalizado ya que para las próximas horas se espera la llega de un sistema de altas presiones, el temible anticiclón de Santa Elena, que podría volver a reagrupar la flota. En condiciones normales el "ABN Amro 1" podría estar en Río en dos días, pero los meteorólogos creen que los vientos ligeros pueden retrasar la llegada dos días más.
El noruego Knut Frostad jefe de guardia del "Brasil 1" señala al respecto: "Hemos perdido 71 millas (130 Km.) en las últimas seis horas. Esperamos que la situación cambie y tengamos mejor viento. Estamos cabeceando constantemente (la proa baja y sube como en una atracción de feria) a poca velocidad. Si esto no varía vamos a
Noticias relacionadas
agruparnos todos de nuevo antes de la llegada y cualquiera puede ser el primero en llegar a Río. Esto no es lo más fácil para nosotros, pero estamos entrenados para disputar un final muy apretado",
Por su parte el "Movistar" español, al mando del holandés Bouwe Bekking, está progresando rápidamente hacia el Norte. Está a 1.900 millas (3420 Km.) de la llegada y ha superado ya las islas Malvinas por el Este, tomando el bordo de mar abierto y navega rumbo Noroeste con viento de 23 nudos del Sudoeste, aunque su velocidad no supera los 11-12 nudos (20 a 22 Km/h.) por seguridad.