¿Por qué un barco negro?

No sé si se habrán fijado, pero el casco del Movistar es negro y no azul, el color del patrocinador. Pedro Campos, alma del barco español, mucho tuvo que discutir con la compañía telefónica, que ha invertido unos 20 millones de euros, para que renunciara a meter la brocha. La razón es poderosa: los 40 kg de más del peso de la pintura podrían suponer un incremento de cuatro horas en la Volvo Ocean Race. En 2002 hubo algunas etapas que se decidieron con un margen de diez minutos. Un trabajo de años se podía ir al garete por un poco de color.

Porque la Vuelta al Mundo que concibieron Bill Whitbread (de la familia cervecera) y el marino Otto Steiner, supongo que con una pinta fría en mano, es una carrera tecnológica, con todo medido al milímetro sin tener en cuenta que un iceberg o un temporal doblando el Cabo de Hornos puede mandar tu barco al fondo. En un mundo a veces refinado como el de la vela, esta competición tiene el sabor de la aventura. De la pelea frente a la mar, del deporte llevado al límite, de la lucha contra el cansancio físico y la saturación mental. En definitiva, de la voluntad humana para vencer a la naturaleza.