Alinghi ya es líder del Acto 3
Alinghi encabeza la clasificación provisional después de cuatro regatas con 27 puntos, uno más que el Emirates Team New Zealand.
El defensor de la America's Cup, el barco suizo Alinghi, pasó a ser líder en la segunda jornada del Acto 3 de la Louis Vuitton Cup, que se disputa en Valencia tras ser el más regular de la flota en una jornada que se desarrolló con una buena intensidad de viento.
Alinghi encabeza la clasificación provisional después de cuatro regatas con 27 puntos después de ser tercero en la primera manga y ganar la segunda. Emirates Team New Zealand ha pasado a ser segundo con 26 puntos. Los neocelandeses vencieron con comodidad la primera regata, pero en la segunda hicieron un fuera de línea por que tuvieron que volver a realizar la salida y perdieron opciones de ganar.
La jornada empezó a la 13:20 horas después de dos aplazamientos debido a la poca estabilidad del viento. El Comité de Regatas retrasó la salida prevista para las 12:40 horas ya que el viento de tierra rolaba constantemente y no dejaba delimitar con claridad el campo de regatas. Al final se pudo iniciar la competición con un viento de componente oeste de 15 nudos.
La mañana se le puso de cara al Emirates Team New Zealand después de hacer una buena salida y que sus tres máximo rivales -BMW Oracle, Alinghi y Luna Rossa- más el K-Challenge tuvieran que volver a realizar la salida después de adelantarse al resto de barcos y penalizarse.
El equipo neocelandés navegó en solitario durante toda la regata, mientras sus máximos rivales tenían que pelearse entre ellos para escalar posiciones después del fallo en la salida. Ya en la primera baliza los 'kiwis' pasaban con una ventaja de un minuto. BMW Oracle y Alinghi consiguieron meterse segundo y tercero por lo que no perdieron muchos puntos respecto a la clasificación parcial.
Viento de hasta 20 nudos
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La segunda regata comenzó a las 15:45 horas con un viento de más de 12 nudos y que tuvo puntas de 20. En esta segunda manga, el que cometió el error de salir antes de tiempo fue el barco neocelandés junto con los italianos del +39. Los de Dean Barker tuvieron que regresar sobre sus pasos y perdieron todas sus opciones de victoria. Primer error de los 'kiwis' que pagan cara, ya que supuso la pérdida del liderato.
Alinghi cogió pronto la cabeza y no la soltó hasta el final. Mientras Luna Rossa, BMW Oracle, que navegó sin Chris Dickson en el barco, y el K-Challenge pugnaban por el segundo puesto. El que no pudo acabar la prueba fue el +39 que tuvo problemas con el génova y aunque recibió ayuda de su barco de apoyo no pudo terminar y se quedó sin puntuar.