El Team New Zealand doblegó a los poderosos
El Rey fue tripulante del Alinghi
La batalla en el Acto II de Valencia ha llegado a su punto más alto después de tres jornadas de competición, con un triple empate en cabeza de la clasificación entre el Emirates Team New Zealand neozelandés, el gran triunfador de la jornada con dos victorias rotundas frente al Alinghi y el BMW Oracle Racing; el Alinghi suizo, que ayer perdió su condición de invicto, y el Luna Rossa Challenge italiano, que se está convirtiendo en una pesadilla para los favoritos.
La presencia del Rey Juan Carlos como tripulante número 18 del SUI-64 Alinghi en un duelo frente al Emirates Team New Zealand que, en principio, tenía que ser igualado, fue la nota destacada de la jornada. Pero los neozelandeses, después de una salida equilibrada, realizaron una primera ceñida extraordinaria aventajando en 47 segundos a los suizos que ya no pudieron recuperar en ningún tramo.
En la segunda manga del día siguió el recital neozelandés ante otro de los grandes candidatos, el USA-71 BMW Oracle Racing dirigido por los neozelandeses Chris y Gavin Brady. La táctica fue calcada a la de su victoria ante Alinghi y al paso por la primera boya la ventaja kivi ya era de 18 segundos. Dickson reaccionó y atacó en el segundo tramo para virar por la boya de sotavento con 5 segundos de ventaja para los estadounidenses. Pero un nuevo ataque del NZL-81 desarboló totalmente a su rival.
Si la alegría neozelandesa fue indescriptible, casi inenarrable fue la del ITA-59 del sindicato +39 italiano que superaba al RSA-48 Team Shosholoza por 38 segundos en su primer enfrentamiento. La buena colocación del barco en la salida del proa valenciano Pepe Ribes y la velocidad en ceñida del barco italiano decantaron la contienda. El subcampeón olímpico español Rafa Trujillo, trimmer de mayor del ITA-59, fue otra de las claves de la primera e histórica victoria del +39 en una prueba de Copa América.
El ITA-74 Luna Rossa Challenge siguió con su escalada venciendo al FRA-57 K-Challenge francés de Thierry Pepponet por más de un minuto en la llegada y al Team Shosholoza por 133. Hoy es día de descanso.
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Mañana habrá 12 mangas
La jornada de mañana, cuarta del Acto II, puede ser la más larga de toda la competición ya que las cuatro mangas suspendidas por falta de viento el miércoles se disputarán antes que los ocho previstas por el calendario.