Alonso: "En Canadá hay que mejorar"

Primero, Canadá (este próximo domingo); siete días después, Estados Unidos. Es el periplo norteamericano de la Fórmula 1 (la temporada acabará en Brasil el 24 de octubre), que Fernando Alonso inicia con ilusiones renovadas, aunque con la misma ambición de siempre. Así de claro lo explica a dos días del inicio de los entrenamientos en Montreal: "Mis resultados en las últimas carreras me han dejado algo decepcionado y quiero mejorar las cosas ahora que entramos en el verano".

El asturiano no está satisfecho con el desarrollo del Mundial, porque sus expectativas eran mucho mayores: "Tengo sensaciones contradictorias, porque creo que lo podríamos haber hecho mejor. Hemos demostrado una buena fiabilidad y eso nos ha permitido situarnos en una buena posición en el campeonato cuando estamos a punto de llegar a su ecuador. El equipo está trabajando para que podamos seguir a este nivel, pero al final somos los pilotos los que debemos sacar el mayor partido posible al conjunto".

Objetivo: podio. El piloto de Renault acabó en cuarta posición el GP de Canadá del pasado año. Una circunstancia que, unida a las características del circuito de Montreal, le hacen ser optimista sobre sus posibilidades en la carrera del domingo: "Nuestro coche tracciona bien para salir de las curvas lentas y también es eficaz en las frenadas, los dos aspectos más importantes en este circuito. Por eso creo que tenemos que luchar por subir al podio, manteniendo así nuestras opciones en el campeonato".

En todo caso, Fernando se apunta a la prudencia tras las decepciones de las últimas citas: "Es cierto que el coche ha mejorado en potencia y aerodinámica respecto al pasado año, pero hacer pronósticos siempre es complicado. Cada carrera es diferente y en estos momentos nuestra competitividad depende de lo que seamos capaces de progresar durante el fin de semana en la puesta a punto del Renault. Podemos estar fuertes en Montreal, porque ya tenemos bastante experiencia y una gran motivación".

Quince años de la primera victoria del motor V10

En la temporada de 1989 Renault regresó a la Fórmula 1 como proveedor de motores del equipo Williams, después de tres años de ausencia. Estrenó entonces una configuración de motor inédita, la del V10 con la que dominó la primera mitad de la década de los 90. Y fue precisamente en el GP de Canadá de hace quince años cuando se produjo la primera victoria del motor Renault V10. Thierry Boutsen y Riccardo Patrese lograron un espectacular doblete con sus Wiliams. Muchos tomaron aquel éxito como algo simplemente circunstancial (comenzando por sus rivales de Ferrari y McLaren), pero el tiempo demostró que fue mucho más que una casualidad.