Rossi entra de lleno en el pique con Sete

El GP de Italia del pasado domingo se convirtió en la mejor carrera de la era MotoGP y dejó claro que los dos grandes favoritos al título son Sete Gibernau, líder, y Valentino Rossi, segundo a diez puntos a pesar de su victoria en Mugello. Los dos mismos pilotos que antes se reían juntos, ahora se vigilan con lupa.

La relación personal entre el 15 de Honda y el 46 de Yamaha continúa siendo buena, pero el pique deportivo entre ambos ha alcanzado cotas difícilmente inimaginables. Ya el año pasado, cuando se llegó al parón veraniego con un parcial de victorias entre ellos de 4-3 a favor de Gibernau, comenzaron a distanciarse. Hasta entonces solían divertirse juntos en las agitadas noches de Ibiza durante el parón veraniego. Pero eso fue hasta que Sete dejó de ser el voluntarioso piloto de Suzuki, capaz de intentar pelear por la victoria sólo cuando llovía, para transformarse en gran rival.

Hoy el español es la pesadilla del pentacampeón, que a pesar de ganar en Mugello tenía claro que de no ser por el parón de la lluvia difícilmente habría vencido: "Si no hubiese llovido no sé qué habría pasado, porque Gibernau era más rápido". Y eso le hace no perdonar un solo error del español siempre que él pueda salir favorecido. El Doctor se indignó al ver que no se sancionó a Sete cuando éste le adelantó al final de recta con presencia de bandera amarilla en la pista (vuelta 14): "Es una simple cuestión de reglas. Él me ha pasado con la bandera amarilla, y punto. Yo he perdido dos carreras por adelantar con bandera amarilla. Las reglas tienen que ser iguales para todos. Al no descalificarle, quiero que me hagan un bono a mí para poder adelantar una vez así".

De todo esto se deduce que así cobra mayor interés el próximo capítulo de este precioso duelo. Será este fin de semana en el GP de Catalunya, en casa de un Sete que desea hacer entrar en juego el factor cancha: "Me gustaría que nuestra gente deje pequeña a la italiana. La forma de cómo rugían y gritaban el nombre de Valentino en Mugello fue increíble. Seguro que eso le ayudó a ir un poquito más deprisa. Montmeló es el GP de casa, que sea especial".

Rubén Xaus prueba la Ducati 2004

Rubén Xaus, piloto del equipo D’Antin MotoGP y uno de los grandes animadores de la segunda manga del GP de Italia disputada a seis vueltas, se ha quedado en Italia. El catalán va a probar hoy la Ducati Desmosedici 2004. Es una buena oportunidad para medirse él y que la casa acumule información con la que intentar salir del pozo. Las Ducati oficiales de Capirossi y Bayliss son las grandes decepciones de la temporada, pero en Montmeló serán una garantía de espectáculo. En los pasados entrenamientos IRTA en febrero, Capirossi voló con su moto a 347,4 km/h.

Evolución del motor Yamaha

Yamaha sigue respondiendo a las peticiones de Rossi. El italiano quedó decepcionado con el nuevo motor que probó en Le Mans, pero en Mugello recibió una evolución del 4L. La mejora consistía en una revisión interna y en el perfeccionamiento de la inyección Magneti Marelli. Con estos cambios se ganó entre 400 y 500 revoluciones por minuto, pero Rossi y su jefe de mecánicos, Jeremy Burgess, lo desestimaron. "No necesitamos 400 rpm al final de la curva de potencia, sino en el momento de abrir gas".