Alonso se quedó a un paso del podio

Alonso y Barrichello, dos formas distintas de ver la Fórmula 1. La de un futuro campeón del mundo y la de alguien que nunca llegará a serlo. El combate sin respiro contra el conformismo de un veterano de nueve millones de euros anuales. La versión asturiana consiste en salir sexto, caer a la novena plaza y terminar cuarto a dos segundos del podio con un coche que no estaba en su mejor momento. Él hizo el único adelantamiento del día. Porque lo peor en esta vida es no intentar las cosas porque sean difíciles. Esa fue la versión de Rubinho, que partió desde la cuarta plaza de la parrilla con el mismo coche del ganador incontestable, Michael Schumacher, acabó sexto y fue incapaz de adelantar a nadie. No será porque su coche no corría, porque llegó a alcanzar 318 km/h de punta, por los 305 de Trulli o 309 de Nano.

El ataque final del ovetense fue lo más reseñable de un gran premio procesional, que empezó y terminó con chispas, pero entre medias no tuvo más que otra exhibición de rapidez de Schumi. El alemán se tocó en el giro inicial con Montoya y lo mandó a la hierba, pero nadie investigó nada. Más atrás, los Renault salieron de pena. Sato pasó a Alonso y después David Coulthard, que sólo está ya para pistas anchas y sin dificultades, se pasó de frenada y casi se lo lleva por delante.

Una pieza de su alerón casi le levanta el casco al español, que fue adelantado por Webber y Trulli. Desde el puesto noveno, ésta parecía una buena ocasión para hablar del casi lleno de Imola, de la ‘colina de la pasión’ reventada de rojo Ferrari y la invasión de pista por el cuarto triunfo consecutivo del Kaiser. Button, segundo en el podio (lleva tres seguidos), le había durado diez vueltas.

Pero llegó el segundo repostaje y empezó el festival. Trulli tuvo un problema de motor al regreso a pista y Ralf le pasó casi por encima. El alemán se marchó, mientras Jarno, Barrichelllo y Alonso se enzarzaban en un duelo, que ganaron Nano y Renault al retrasar un par de vueltas la entrada del español, que, con la pista libre corrió como un gamo para pasarles. Después, el cambio de ruedas fue atómico: seis segundos.

A la salida de boxes, estaba por delante y se encontró a Ralf. Le intentó pasar, por supuesto, y el alemán quiso sacarle de la pista. No le salió bien y perdió de golpe tres puestos. Fernando inició entonces la caza de Montoya, al que le recortó seis segundos y llegó a alcanzar. Tuvo el podio a tiro, pero era demasiado tarde para conseguirlo. Para Barcelona, Renault tiene que acertar (equivocaron los neumáticos de Imola) si quiere ver a Alonso en el cajón.

El tercero más rápido en pista

La clasificación de vueltas rápidas refrenda, una vez más, la consistencia de Alonso. La suya fue la tercera de carrera, sólo superado por Michael Schumacher y Button. La marcó en el giro 59, cuando por fin pudo rodar en solitario y estaba intentando alcanzar el tercer puesto de Juan Pablo Montoya.