Motociclismo | Mercado 2004

Xaus correrá con una Ducati en MotoGP

Llega de Superbikes al equipo D’Antin y será el compañero de Neil Hodgson

<b>SUBCAMPEÓN DE SBK.</B> Xaus acabó este año segundo en Superbikes.
Mela Chércoles
Redacción de ASEnviado especial de AS a los GGPP de MotoGP
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Rubén Xaus es el elegido por el madrileño Luis d’Antin para completar su escudería de MotoGP, que el año próximo será la única satélite de la marca Ducati, una de las grandes animadoras de la recién temporada con sus récords de velocidad punta, la victoria de Capirossi en Montmeló y las espectaculares acciones de Bayliss.

El piloto español de 25 años (18-2-78, Barcelona) llega a la clase reina procedente de Superbikes, donde este año ha ganado seis mangas y se ha proclamado subcampeón, por detrás de Neil Hodgson. Ambos compartieron box en el equipo Fila Ducati y ahora volverán a hacerlo en el Ducati D’Antin.

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El británico fue presentado como nuevo piloto de MotoGP durante el pasado GP de la Comunidad Valenciana y la llegada de Xaus a la élite del motociclismo la hizo oficial ayer su nuevo equipo. Fue en un comunicado de prensa en el que el piloto hacía sus primeras declaraciones: "Estoy muy motivado con este nuevo proyecto y voy a dar el 200 por ciento por D’Antin y por todo el equipo. Me encanta estar en un equipo español y continuar junto a Neil, con el que mantengo una estupenda relación porque fuera de la pista nos respetamos mucho. Llevo cuatro años con Ducati y me alegra seguir ligado a la marca, aunque aún no he tenido la oportunidad de probar la moto de gran premio y estoy deseando que llegue el momento".

Entre los planes de futuro de la casa de Borgo Panigale, estaba la idea inicial de enviar a Rubén Xaus al campeonato estadounidense, pero el deseo del español era volver al Mundial, donde ya estuvo sin mucho éxito en la cilindrada de 250 (participó en cinco pruebas en 1995). En cuanto a sus deseos de subirse lo antes posible a la Desmosedici que han pilotado Capirossi y Bayliss, ellos dispondrán de una evolución en 2004, no tendrá que esperar demasiado tiempo. El estreno tendrá lugar en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, los días 10, 11 y 12 de diciembre, y compartirán pista con Laconi y Toseland, sus sustitutos en el equipo Fila de Superbikes.

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