Alonso: "Lo de Coulthard ha cerrado bocas"

Finalmente, pudo verse con Coulthard después del GP de Europa, ¿le odiaba mucho?

Qué va, nada de nada. Yo no tengo ningún problema con él. Nos citaron a declarar y nos cruzamos a la salida. Lo único que me alegra de todo esto es que al demostrar la telemetría que no hice nada ilegal, ni frené antes, algunos han tenido que tragarse sus palabras. Gente que ya tiene bastantes problemas con los suyos y se ha metido sin tener nada que ver ni con McLaren ni con Renault.

¿Ha podido ver repetida la carrera? ¿Qué hubiera hecho en el lugar de Coulthard?

Sí, sí la he visto. Yo en su lugar habría frenado antes o al menos fuera de mi rebufo, en un sitio con apoyo aerodinámico. Habría podido controlar el coche. Yo me fui al interior para tapar la trayectoria y él se fue detrás. No le vi en ningún momento, ni siquiera cuando iba derrapando por la tierra.

¿Y el adelantamiento de Montoya a Michael Schumacher?

Para mí es completamente legal, un adelantamiento normal. Eso sí, muy espectacular. Respecto a lo de que le empujaran, este año lo permite el reglamento.

¿Le gustaría tener potencia para meterle una pasada así?

Uff, no estaría mal, no, pero hay que tirar con lo que tenemos y sacarle el máximo partido posible.

Treinta y nueve puntos. Pronto, cuarenta. ¿Cómo lo califica?

Los cincuenta suenan mejor. Para mí la temporada está siendo una gran sorpresa. No sabía lo que iba a pasar este año. Pensaba en hacer quintos o sextos. Un auténtico sueño, porque incluso cuando el coche va mal, como en Nurburgring, estoy sacando buenos resultados.

Y aquí todo se presenta a favor. Es la casa de Renault, de sus neumáticos y se espera calor. ¿A qué puede aspirar?

Si hace el mismo calor de las pruebas de Jerez, aquí podemos ir muy bien. Las posibilidades de podio, sin embargo, no son tan sencillas porque McLaren y Williams están muy fuertes y de aquí al final de la temporada será muy difícil poder pillarles en un descuido.

¿Estrenan aquí algún retoque aerodinámico?

Aquí no. En Silverstone esperamos estrenar algo. Después de allí, las modificaciones del coche serán pocas. Y en Monza ya será el último monoplaza del año.

¿Se siente arropado por los franceses?

Siempre me tratan con cariño. Visité la fábrica de Renault y me pedían autógrafos emocionados con fotos de los podios.