Coches y motos se hacen la competencia

«Alonso en Montmeló. Ahí es nada. Mañana, todos los focos para él. Hay que dar las gracias a las motos por cederle todo el protagonismo. Mañana también tenía que celebrarse el Gran Premio de Jerez de motos, que también venía calentito después de las victorias de Gibernau y Pedrosa, pero los organizadores han tenido la gentileza, y también la buena vista, de atrasar sus carreras una semana. Era absurdo entablar una competencia entre la Fórmula 1 y las motos, además en el mismo país y prácticamente a las mismas horas, cuando el interés por unos y por otros viene a ser el mismo.

«La coincidencia entre la Fórmula 1 y las motos no se va a poder arreglar, en cambio, el 15 de julio (Canadá vs Montmeló), el 17 de agosto (Hungría vs República Checa) y el 12 de octubre (Japón vs Malaisia). Como las carreras de coches y motos se celebran en países distintos no entran en posibles arreglos, como no entraron Brasil y Japón cuando coincidieron el pasado 6 de abril. Demasiadas coincidencias. Sobre todo cuando hasta este año nunca lo hacían. Fines de semana hay para todos, pues desde que los coches comienzan hasta que las motos terminan hay 35 domingos y en total son 32 carreras.

«De esta competencia salimos perdiendo todos, ya que por coincidir hasta cuatro veces coches y motos quedan ocho domingos vacíos. La Fórmula 1 ha podido invadir fechas moteras para evitar coincidencias con los rallys, pero las motos también se han metido donde no las llaman. Jamás corrían en agosto y este año lo harán el día 17, cuando hay Fórmula 1, en vez de hacerlo el 10 o el 24 que están libres. Y no me digan que se trata de distintos deportes porque todos evitan las coincidencias para crecer. Miren el Tour, que huyó del fútbol como de la peste y se ha convertido en el mayor espectáculo de julio.