La Fórmula 1 estrena guión

«Vaya lío que se ha armado con la Fórmula 1 por su nueva reglamentación. Esta mañana, cuando nos levantemos, podremos saber la parrilla de salida del Gran Premio que se celebra esta madrugada. Lo mismo nos encontramos a Schumacher último que a Fernando Alonso primero, o al revés. Cualquier sabe. Y todo porque el piloto, o el coche, que haya hecho el mejor tiempo en la vuelta de entrenamiento no habrá sido el mejor, sino aquel que haya salido con menos gasolina, porque entre un Fórmula 1 con el depósito lleno o casi vacío puede haber hasta 100 kilos de diferencia.

«Todo esto sucede porque los coches no se pueden tocar una vez que termine la vuelta de calificación. Ni siquiera para echarles gasolina. O sea, que comenzarán la carrera con el depósito como lo hayan dejado. Quienes buscando un buen puesto de salida tengan el depósito casi vacío tendrán que parar muy pronto a repostar. Si esto lo hacen todos nos podemos encontrar que a la segunda vuelta no haya un solo coche en el circuito. Atasco en boxes y a ver cómo se ceden el paso los unos a los otros cuando alguien quiera salir, que lo mismo vienen todos por detrás en fila india.

«Cuanto pueda acontecer es imprevisible. Cómo será que las escuderías dicen que nadie tiene las cosas claras, y estamos hablando de una actividad donde nada se deja al azar. Al menos se ha conseguido una cosa: levantar una gran expectación en este primer Gran Premio de Fórmula 1. Ahora, como después pase lo de siempre, que Schumacher se ponga delante, chupe cámara y no logremos saber ni de qué color va pintado el coche de Alonso, apañados vamos. Pero esto, de verdad, no está en el deseo de los dueños de la Fórmula 1, que han escrito un guión para que no se sepa el desenlace hasta el final.