Jaguar ofrece a De la Rosa cederle a Jordan
A cambio de descontar tres millones de euros de la factura de los motores, pero el equipo inglés necesita más dinero
Pedro de la Rosa vive una situación deportiva crítica. Él quería su finiquito para negociar por un puesto de probador con garantías. Ford echó a Niki Lauda de Jaguar y el papel con los tres millones y medio de euros que le debían se quedó entre los temas pendientes. Ahora se encuentra en manos del equipo que ha destrozado su vida deportiva y con pocas salidas. La escudería británica le ha ofrecido dos opciones: ser probador de Jaguar (así saldría a pista todos los viernes de gran premio durante dos horas) y la cesión por una temporada a Jordan. Es la única baza que tiene el español para volver a competir.
Sin embargo, se trata de una oferta envenenada y difícil de creer. La proposición que la escudería ha hecho llegar al catalán pasa porque Pedro renuncie prácticamente a su sueldo y esos tres millones de euros se descuenten de la factura de quince millones que Eddie Jordan debe por los motores Ford. El problema es que la escudería del magnate irlandés necesita un piloto que llegue con al menos diez kilos para poder sobrevivir. Por eso el mejor colocado para esta plaza es el brasileño Enrique Bernoldi y sus amigos de Red Bull, dispuestos incluso a comprar medio equipo. Pedro no tiene sponsors.
McNish, a Renault
Dada la dificultad de volver a correr y la penosa situación económica de Jordan, que todavía no ha dado señales de vida, los agentes de De la Rosa se han movido en otra dirección: ser tercer piloto de Toyota o de Renault. Las dos han fracasado. Primero fue el equipo japonés, que ha preferido fichar a un brasileño desconectado del gran circo como Zonta. Y el último ha sido Renault, que anunció ayer la contratación de Allan McNish como tercer piloto y probador.
Noticias relacionadas
El segundo test driver será el francés Franck Montagny, procedente de las World Series. El escocés McNish saldrá los viernes de cada carrera dos horas para intentar ayudar a Fernando Alonso y Jarno Trulli. El problema es que Allan, que tuvo el año pasado un discreto debut con Toyota, tampoco es mejor que De la Rosa. Pero es británico. Los malos resultados de la última temporada han dañado la imagen del español, pese a que éste fue el artífice del progreso final de los Jaguar. Ni siquiera puede irse a Minardi, lo hará Verstappen.
Así las cosas, Pedro está dispuesto a quedarse en casa si no consigue un puesto de garantías.