"Un kart es lo más parecido a un F-1"

Fernando Alonso, ex campeón del mundo de karts, cuenta que alcanza más pulsaciones en uno de estos pequeños vehículos que sobre un Fórmula 1. El asturiano, la única ausencia de la prueba indoor del domingo en el IFEMA de Madrid, resume así las sensaciones de estos coches, que pueden alcanzar hasta 160 km/h en función de los circuitos. Con 30 CV, su relación peso/potencia es de 2,66 kilos por caballo, mejor que la de un Porsche 911 GT2 (462 CV y 3,31 kg/CV) e incluso que las monturas del Supermotard de hoy (2,875 kg/CV). Espectáculo asegurado.

El cambio de los coches de rallys por los karts promete sentar bien a esta competición, que será un encuentro entre tres disciplinas, rallys, Fórmula 1 y motos sobre idénticas monturas. Sobre el papel, el principal favorito es Marc Gené, acostumbrado a pilotar un kart a lo bestia, el Williams de F-1 que, con sus 900 CV y 0,6 kg/CV, no tiene rival en prestaciones. Gené, que fue campeón de España y subcampeón de Europa de la modalidad, explica las diferencias entre el pilotaje de su coche y un kart de competición: "Hoy por hoy, es lo más parecido por sensaciones a un Fórmula 1. Como éste, sólo tiene dos pedales, una dirección muy dura y directa, y mucho agarre y aceleración. Los karts son realmente divertidos porque, al llevar un eje rígido atrás la única forma de girarlos es cruzarlos. Además, en trazados ratoneros no tienen rival siquiera en las motos. Es fácil adelantar. Ahora, no creo que requiera más esfuerzo físico que mi Williams, pese a lo intenso de su trabajo. Son equivalentes".

El catalán estuvo ayer entrenándose con uno de los karts que posee y señaló a su principal rival: "Sainz es muy competitivo y estoy seguro que se ha preparado a conciencia para ganar. Mi hermano Jordi también va muy bien. Eso sí, no pienso romperme una pierna por vencer en una exhibición. Sería imperdonable". Por cierto, entre sus rivales podría incorporarse a última hora Dani Solá.