Ganar en Madrid, cuestión de honor

Hace ahora un año, Emilio Alzamora me explicaba entusiasmado las virtudes de su flamante Honda preparada para disputar el Supermotard de Madrid. Advertía, al mismo tiempo, sus supuestas intenciones para la carrera del IFEMA: "Aquí hay que pasárselo bien, divertirnos todos y no hacer tonterías". Un par de horas más tarde, durante los entrenamientos previos a la competición, se lesionó una rodilla mientras intentaba ser más rápido que sus rivales (algo parecido le ocurrió también a Álex Crivillé durante la competición).

Más allá de lo puramente anecdótico, lo ocurrido entonces sirve de referencia exacta sobre lo que puede pasar hoy. Estos chicos no saben lo que es una pachanga. Sí, declaraciones moderadas, intenciones festivaleras, viva el espectáculo y el buen rollito... pero cuando los motores se ponen en marcha la cosas cambian y de que modo. A los campeones, a los mejores, a los que aspiran a todo, no les gusta perder ni al parchís y menos aún cuando cerca de diez mil voces jalean sus ansias de triunfo en una instalación tan caliente como la que los organizadores montan en el pabellón 9 del recinto ferial Juan Carlos I.

Así ocurrirá esta noche con la tercera edición del Supermotard y el próximo domingo con la primera del kárting indoor. No hablamos de chavales que empiezan ni de aficionados, sino de figuras del relumbrón, permitan la mezcolanza, de Carlos Sainz, Max Biaggi, Marc Gené, Fonsi Nieto, Loris Capirossi, Txus Jaio, Toni Elías, Sete Gibernau y hasta el propio Alzamora (aunque este año, y tras la experiencia del pasado, ha preferido limitarse a correr sólo con el kart).

Muchos y buenos pilotos que darán espectáculo sobre dos y cuatro ruedas. De la prueba motociclista ya lo sabemos casi todo (derrapajes, emoción, lucha cuerpo a cuerpo, algunas caídas...), pero tampoco perdamos de vista el kárting. Una prueba de este estilo, la que cada año se disputa en el pabellón de París-Bercy, se ha convertido en una cita clásica para todas las figuras del motor de todas las disciplinas, liderados por el mismísimo Michael Schumacher. En Madrid la cosa no llega a tanto, estamos empezando, aunque el asunto promete. Porque Sainz es mucho Sainz y Marc Gené desarrolla semana a semana el Williams-BMW de Fórmula 1, pero que no se relajen más de la cuenta: los motoristas tienen mucho peligro cuando comprueban que sus errores no suponen de inmediato una caída. Las ventajas de las cuatro ruedas...

Y para completar un fin de semana de lo más rácing en Madrid, noche de rallys de sábado al domingo con la cita final del Campeonato de España. Sí, ya sabemos que, salvo enorme sorpresa, ganará el de siempre (y que nadie le quite mérito a Jesús Puras y su imbatible Citroën Xsara), pero la experiencia del seguimiento de un rally nocturno también es más que aconsejable, no se la pierdan.