Alzamora, sin moto para el próximo año

Emilio Alzamora ganó de forma épica el título mundial de 125 en la temporada 1999. También nos hizo vibrar un año después en la defensa de la corona de la categoría con actuaciones que no hicieron sino confirmar su calidad, pero el salto a los 250cc que dio en 2001 no está resultando en absoluto provechoso para el ilerdense. Tanto es así, que su futuro deportivo para la próxima campaña está ahora comprometido.

Alzamora parecía tener este año todo lo necesario para triunfar. La moto y el equipo con los que Daijiro Katoh conquistó el campeonato en 2002, todo el apoyo de los patrocinadores, el entorno deseado tras su ruptura con Ángel Nieto... Sin embargo, los resultados no han llegado y ahora su situación no es nada cómoda. Su escudería se centrará en MotopGP, su patrocinador también cambia de proyecto (Fortuna patrocinará las Yamaha oficiales) y su campaña tampoco ha sido digna de atraer la atención de ningún otro equipo. Para colmo de sus males, una tendinitis en ambos antebrazos limitó su rendimiento durante la primera mitad del Mundial y le obligó a pasar por el quirófano.

Por eso Emilio busca de forma casi desesperada un buen resultado en esta recta final del certamen. Sabe que sólo eso, confirmar que sigue siendo el piloto rápido, valiente y eficaz de antaño, puede salvarle. Ayer fue sexto en entrenamientos y no estuvo demasiado lejos de los gallos de la categoría. A fecha de hoy, su representante trabaja para conseguirle un destino que no está nada claro y de ahí la callada por respuesta cuando se le cuestiona al respecto.

Parece difícil que tenga una moto competitiva para volver a intentar el asalto a la corona del dos y medio, mientras que conseguir un puesto en MotoGP tampoco es sencillo, al menos sin contar con el apoyo multimillonario de un patrocinador.

Continuidad

Precisamente en esa línea podría Emilio Alzamora encontrar continuidad para su carrera deportiva. Sito Pons se ha quedado sin pilotos y sin patrocinador, pero dispondrá de máquinas competitivas, así que si el catalán puede sufragar parte del presupuesto de su escudería la operación podría ser viable. Es la baza con la que se especula en los últimas semanas en círculos próximos al piloto, salvo sorpresa de última hora que, en todo caso, debería venir avalada por una clasificación destacada (lease podio) de Emilio en los tres grandes premios restantes.