Carlos Sainz se acerca a la órbita de Citroën
El madrileño es quien tiene más opciones de pilotar el Xsara en 2003.
De nuevo, Finlandia ha servido de pistoletazo de salida para el mercado de pilotos en el Mundial de rallys. A pesar de su adelanto de fechas, la cita nórdica vuelve a marcar el inicio de los escarceos entre pilotos y equipos para el año próximo. Y Carlos Sainz es uno de los grandes protagonistas, cada día más cerca de Citroën.
El español y Colin McRae son los únicos pilotos de primera fila que agotan sus contratos al acabar el año. Guy Frequelin, el patrón de Citroën, mostró interés por ambos y también se habla de que Subaru ha hecho una suculenta oferta al escocés si aporta un patrocinador. Pero parece que se queda en Ford, o por lo menos así lo aseguran en su entorno.
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Por lo tanto, las posibilidades de que Sainz fiche por Citroën aumentan día a día, aunque ambas partes mantienen un mutismo absoluto al respecto. Se ha llegado a decir que Peugeot podría ceder a Richard Burns a sus primos de los chevrones, pero el campeón vigente lo desmiente categóricamente, por lo que la pieza que mejor encaja como primer piloto de los Xsara para 2003 es el madrileño.
El tercero en discordia es Harri Rovanpera, al que unos colocan en Mitsubishi y otros en Subaru. Por cierto, en Peugeot es baja Gilles Panizzi, con una lesión de clavícula que le impedirá también estar en Alemania, donde era el principal favorito sobre el asfalto.