El Mean Machine tomó el liderato
El barco holandés superó en tiempo compensado a sus rivales.
Sin tregua. Con esta frase se resume la primera jornada de la Copa del Rey en la que el IMX 45 holandés Mean Machine, al mando del neozelandés Ray Davies, se convirtió en el primer líder de la clase IMS 500, superando por un segundo en tiempo compensado al JV52 Banco Espirito Santo de Laureano Wizner, vencedor en tiempo real, y en dos a su gemelo Caixa Galicia, al mando de Roberto Bermúdez.
Wizner ya mostró antes de la prueba su preocupación por la presencia en una clase como la IMS 500 (con esloras de más 15 metros) de unidades pequeñas y altamente competitivas, como los IMX 45 (13,73 metros de eslora) o los JV 44 (13,09), y la victoria del Mean Machine le ha dado la razón.
La batalla se desató desde la línea de salida donde el Breeze italiano, vencedor el pasado año, tomó una ligera ventaja sobre el Espirito Santo (BES) que en el través de la manga izó su spi y superó a los transalpinos, encabezando la prueba. Posteriormente, el Mean Machine, que entraba a doce minutos del BES, se colocaba líder. No hay duda que la experiencia de Ray Davies como patrón puede traer de cabeza a los favoritos.
El Sinergia 40 Retevisión, de Jordi Calafat, sigue en su línea ascendente y realizó una exhibición en la clase IMS 600 superando al Rodman 42 Telefónica Movistar de Pedro Campos en poco más de un minuto, y en casi dos al Zurich de Jan Santana. De todos modos, la Copa no ha hecho más que empezar.
Tripulaciones reales frente a la crisis argentina
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Además de S.M. El Rey, patrón del Bribón, el Principe Felipe, a la caña del CAM, y de la Infanta Cristina, al mando del Azur de Puig, ayer también la Infanta Elena fue un tripulante más junto a su prima María Zurita en el Siemens Mobile del mallorquín Pedro Perelló, como lo era su primo Bruno Gómez-Acebo, hijo de Pilar de Borbón, a bordo del Mr.Corn-Grefusa.
También Iñaki Urdangarín, marido de la Infanta Cristina, siguió la prueba a bordo de la lancha Llamp. Por otra parte, Argentina, país que tradicionalmente ha contado con una destacada representación en la Copa del Rey (en 2001 tomaron parte quince tripulaciones), ha acudido a esta nueva edición con un único barco: el Santa Fe de Veracruz, patroneado por Marco Alberto Bobbio.