Renault presionará para que Alonso salga en TVE

Fernando Alonso correrá con Renault la próxima temporada y la mejor muestra de ello es que la filial española de la marca gala ya ha iniciado sus contactos para lograr que la Fórmula 1 vuelva a verse en 2003 por TVE. Miembros directivos de la empresa multinacional conocen los términos del contrato y valoran ahora mismo el esfuerzo económico a realizar.

Las filiales de nuestro país, por Alonso, y de Italia (Trulli), tendrán la temporada próxima un presupuesto espacialmente destinado a la promoción del gran circo. Es decir, Renault España pondrá lo que haga falta sobre la mesa en un año donde los coches amarillos y azules quieren inmiscuirse en la lucha entre los tres grandes, Ferrari, Williams y McLaren. Y con un piloto asturiano como protagonista.

Y aún hay más. Está prevista una campaña publicitaria con Alonso como estrella a partir del próximo mes de noviembre. Incluso hay quien dice que ya hay folletos realizados con Trulli y Fernando juntos. La intención comercial es la búsqueda de un público muy joven y la deportiva, lograr un título mundial que Renault sólo ha conseguido como motorista. Mike Gascoygne, uno de los responsables técnicos de la escudería, ya ha confesado que está encantado con contar con el español para la temporada próxima. El sacrificado de todo esto es Button, que acaba contrato este año y vaga por los paddocks en busca de un equipo. Jaguar es su opción principal y la única escudería que tiene interés por él. A Toyota es él quien se ha ofrecido.

El jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, echó balones fuera cuando se le preguntó por el futuro de Fernando Alonso: "Fernando no tendrá problemas. Cuatro o cinco equipos están interesados en él. Estará en Fórmula 1 el año próximo. Si no está en Renault, encontrará plaza en otro equipo". La fuente de estas declaraciones son las webs inglesas. Sin embargo, al ser preguntado ayer en el circuito por esta cuestión, el propio Briatore negó tales declaraciones: "Yo no he dicho nada a nadie".

Lo único cierto es que el asturiano es una pieza codiciada por su juventud y por sus tiempos cada vez que se sube a un Fórmula 1. Como cuando probó el Jaguar o la semana pasada en Cheste con su Renault. En Valencia fue el más rápido de los pilotos allí y presentes con un gran registro. Y con el monoplaza verde de Pedro de la Rosa impresionó a los técnicos del equipo británico. Niki Lauda pidió precio, pero Renault no ha querido cederle.

Pese a que Jaguar se cruzó en el camino del asturiano y le tentó con una suculenta oferta, Alonso correrá con la marca francesa, tal y como AS anunció el pasado 24 de abril. A falta de confirmación oficial, que Renault no hará hasta que McLaren y Williams no muevan ficha, todo apunta a que se cumplirá el guión previsto ya desde el pasado invierno. Fernando Alonso es, de hecho, el único piloto de Renault con contrato para 2003.