Citroën quiere fichar a Carlos Sainz en 2003
Queda libre este año y la marca ha reconocido su interés
Comienza el baile de los fichajes en el Mundial de rallys. Con un poco de antelación sobre las fechas acostumbradas, los rumores sobre movimiento de pilotos y marcas han comenzado a sonar y un año más Carlos Sainz entra en la subasta. Por el momento, Guy Frequelin, el jefe del equipo Citroën, ha reconocido que le gustaría contar con el español para el próximo año.
La firma francesa intentará el asalto al título la temporada que viene, primera en la que cubrirán el campeonato al completo. El pasado año acudieron a cuatro rallys y éste harán siete. Pero para 2003 necesitan un plantel de pilotos de primer orden del que por el momento no disponen, y por ello han puesto sus miras en Sainz, que finaliza contrato con Ford al acabar esta campaña.
Precisamente otro de sus deseos es contar con Colin McRae, también escudero de la firma del óvalo. Su contrato también acaba en 2002 y la decreciente competitividad del Focus está poniendo en el disparadero a sus dos pilotos. Citroën también ha contactado con Petter Solberg, pero el noruego debería romper su contrato con Subaru para el año próximo, por lo que es una presa más complicada.
"Carlos y Colin son pilotos con un nivel de experiencia que nos interesaría muchísimo, pero también estamos pensando en otros a pesar de que tengan contratos en vigor", ha reconocido Frequelin. "Un contrato es un contrato, pero un equipo no debe obligar a un piloto para que siga sin desearlo. Hay posibilidades de pensar en el título en 2003, pero debemos ser realistas y ver que hay cuatro rallys totalmente desconocidos para nosotros", agregó.
Ademas de su programa de siete rallys de este año, en Citroën están realizando un intenso calendario de ensayos. Por ejemplo, la escuadra al completo estuvo probando las dos semanas anteriores al Rally de Argentina sobre los mismos tramos en los que luego se disputó la competición.
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No piensa en el adiós
Como los buenos toreros, la fecha de retirada de Sainz se ha convertido en un culebrón. El enigma sigue sin desvelarse, pero el bicampeón asegura que "por lo menos seguiré corriendo el Mundial completo en 2003. Luego, ya veremos". Por eso, la posibilidad de un cambio a Citroën es factible.