Fórmula Nissan, el camino directo a la F-1
Las Telefónica World Series deben servir para llevar a nuevos pilotos hacia los grandes premios.
Dar a los jóvenes talentos la oportunidad de demostrar su valía y convertirse en una alternativa de acceso a la Fórmula 1. Eso es lo que pretenden ser las Telefónica World Series by Nissan, que ayer se presentaron en Barcelona.
Será el proyecto más ambicioso de este campeonato, nacido en 1998, que logró llevar a Marc Gené y Fernando Alonso a la F-1. Pero sus organizadores consideran que ésta habrá reducido la media de edad de sus pilotos a 23-24 años en el 2004 y que, a partir de entonces, lograr un volante será una posibilidad remota. La nueva Fórmula Nissan pretende ser, por ello, una alternativa en la que los jóvenes puedan sobrevivir sin problemas económicos o incluso ganarse la vida, para lo que se ha invertido en su primera edición 6 millones de euros (cerca de 1.000 millones de pesetas). En su categoría reina contará con vehículos similares a la Fórmula 3000, pero con un coste tres veces inferior, como destacó Jaime Alguersuari, presidente de RPM Racing e ideólogo de la competición. Las World Series (equiparable a la Fórmula 3000), la Fórmula Nissan 2000 (similar a la Fórmula 3) y el Campeonato de España de Fórmula Junior 1600 (formativa) contarán con una veintena de pilotos cada una y se repartirán un total de 1.584.000 euros en premios (unos 263 millones de pesetas).
La temporada empezará el 12 de mayo en el circuito valenciano de Cheste y pasará posteriormente por Jarama (Madrid), Albacete, Monza (Italia), Magny Cours (Francia), Montmeló (Barcelona), Buenos Aires (Argentina) e Interlagos (Brasil).
Esta primera edición contará con la participación de dos apellidos ilustres: Gelete Nieto, que se ha pasado a las cuatro ruedas, y el hijo de Niki Lauda, Mathias.
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