Makinen aleja a Sainz de Subaru

Como se sabía desde hace una semana, Subaru quería hacerse con los servicios de un piloto de primera fila para 2002 tras la marcha de Richard Burns a Peugeot. Sus dos prioridades eran Carlos Sainz y Tommi Makinen, y al final ha sido el finés el que ayer rubricó contrato con la firma nipona por las dos próximas temporadas. Ahora ya parece casi seguro que el español continuará en Ford.

"Ya era hora de cambiar", aseguraba un feliz Tommi Makinen tras firmar. "En Subaru saben lo que hay que hacer para lograr el título, y espero poder conseguirlo junto a ellos". El finlandés abandona así Mitsubishi, equipo en el que ha militado desde 1995, con el que ha logrado sus cuatro títulos mundiales y 22 de sus 23 triunfos, además de estar colocado con ellos en la actualidad en cabeza del campeonato. Pero su nómina no era tan elevada como la de algunos de sus rivales, y además parece que el nuevo Lancer, estrenado en el último Rally de San Remo, no es todo lo competitivo que se esperaba.

Tras probar el Subaru Impreza y visitar también Citroën la pasada semana, Makinen se decidió por la formación anglonipona, que le va a pagar una ficha anual de cinco millones de dólares (cerca de mil millones de pesetas).

Por tanto, sólo queda Sainz por definir su futuro entre los mejores pilotos del panorama mundialista. Tras el fichaje de Makinen por Subaru, todo indica que renovará con su actual equipo, Ford, aunque todavía podría ser compañero del finés, o cubrir su hueco en Mitsubishi. Pero son dos extremos difíciles de imaginar, por lo que todo indica que seguirá con los del óvalo, con los que se encuentra muy a gusto a pesar de ciertos chauvinismos hacia el otro piloto, Colin McRae.