Obras del Wanda Metropolitano: El anillo de tracción alcanza su cota más alta

Los trabajos de los operarios se centrarán ahora en la conexión de los cables radiales con el óvalo de acero central y en la colocación de las estructuras en 'V' que se situarán entre los pilotes que separan los anillos de tracción superior e inferior.

Una vez los cables radiales estén conectados con el anillo de tracción se podrán retirar los gatos que han servido para el proceso de tensado (en color rojo en la imagen).

En la parte más alta de la grada del lateral oeste una estructura de andamios permite trabajar a los operarios en el montaje del voladizo que presentará la cubierta en esta zona.

Ya se pueden observar varias piezas del voladizo ensambladas con la parte superior del anillo de compresión.

Imagen espectacular tomada desde la grada alta del fondo sur del Wanda Metropolitano, con el anillo de compresión en la parte superior.

La pasarela del anillo de compresión sirve a los operarios para moverse por la grada del lateral oeste y hacer acopio de los rollos de material técnico de seguridad y los de la membrana de la cubierta.

La pasarela del anillo de compresión, sobre la grada del lateral oeste.

La colocación de la membrana de politetrafluoroetileno sigue avanzando sobre el fondo norte del estadio.

En las galerías de la grada alta ya están colocadas las bandejas de instalaciones.

El techo y parte de las paredes de hormigón de la grada de lateral oeste ya han sido tratadas para mejorar su aspecto final.

Uno de los cables de acero que unen el anillo de compresión inferior (exterior) con el anillo de tracción superior (interior).

Estadio Wanda Metropolitano

Tras la colocación del doble anillo exterior de compresión (la estructura blanca que se sitúa sobre la grada) y del anillo de tracción superior (el óvalo de cables de acero que se eleva sobre el terreno de juego), el Wanda Metropolitano se prepara para el izado del anillo de tracción inferior.

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Mientras el anillo de tracción inferior de la cubierta permanece colocado sobre la grada baja al fondo de la imagen, los operarios conectan los gatos con los cables radiales que servirán para su izado.

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Una vez el anillo de tracción inferior sea izado, se conectará con los puntales flotantes que cuelgan del anillo de tracción superior (las barras blancas diagonales que se aprecian en la imagen).

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Cuando los dos anillos de tracción estén conectados, ambos se elevarán hasta la altura máxima de la cubierta.

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Pruebas de instalación de la membrana de teflón en el anillo de compresión que se sitúa en el fondo norte del Wanda Metropolitano.

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Las piezas del canopy de la cubierta ya están listas en el terreno situado frente a la fachada del estadio a la espera de ser ensambladas e izadas hasta su posición final.

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El proyecto plantea el reciclaje de aguas pluviales para el riego de terreno del juego y la limpieza de la plataforma. Con este fin, se han previsto varios depósitos de acumulación de aguas pluviales. En la imagen pueden apreciarse los trabajos que se están realizando en el fondo norte.

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Colocación de las bandejas de instalaciones en las galerías de acceso al graderío alto.