El Villarreal empieza la temporada del cambio
Los canteranos y la reducción del presupuesto, claves
Mañana día 12 de julio se inicia un nuevo ciclo para el Villarreal. La crisis económica y la gran cantera con la que cuenta la entidad amarilla propician que el ejercicio que da comienzo mañana no sea una temporada más. Los años de bonanza económica ya terminaron y el club que dirige Fernando Roig es el primero en prepararse para los nuevos tiempos. Se ha bajado el presupuesto de 110 millones de euros a 80 millones. Se ha vendido a Llorente a la Real Sociedad y a Escudero a Boca por cinco millones de euros, al mismo tiempo que las salidas de Pires, Ibagaza y Venta disminuyen el alto coste de las fichas. Además, los jugadores del filial que suben no tienen nóminas tan altas, con lo que el Submarino ha recaudado ya entre ventas y disminución de fichas un total de 10 millones de euros para esta temporada 2010-2011.
Así pues, es el año de apostar por la gente joven. Hasta nueve jugadores que el año pasado militaron en Segunda División estarán presentes en la plantilla del primer equipo. Además, el club dio ayer a conocer que tres de los fichajes realizados para el filial harán la pretemporada con el primer equipo. Se trata del defensa Joan Truyols, el lateral derecho, Marcos Pérez y el mediapunta argentino Castellani.
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Busca patrocinio para la camiseta
Los amarillos buscan un sponsor para lucir en la camiseta en la nueva temporada. La crisis también afecta al actual patrocinador amarillo, Aeroport de Castelló, y por ende a la Generalitat Valenciana, y los dirigentes del club 'groguet' buscan alguna empresa importante que pueda ayudar al Submarino en su parcela económica para los próximos años. Es vital tener un primer sponsor que aporte una suma muy importante de dinero. El Villarreal ha recibido durante la última temporada una cantidad cercana a los tres millones de euros por lucir en la camiseta el logotipo del futuro aeropuerto de Castellón. El acuerdo al que llegaron la Diputación y el club amarillo era el de mantener el patrocinio con Aeroport de Castelló al menos hasta el primer año de funcionamiento de la terminal aérea. Finalmente, esto no se producirá, y en el club amarillo ya están buscando nuevas alternativas.
