Los 'grandes' se imponen, el Desafío descansa y se anulan las regatas del campo sur
Según explicó la organización, en la jornada de este lunes se disputarán las regatas correspondientes al flight 2 que estaba programadas para el día 30 y cuando finalice, se disputará las regatas pendientes, que han sido anuladas hoy.
El BMW-Oracle y el Luna Rossa no dieron pie a las sorpresas y vencieron sus respectivos duelos ante United Internet Team Germany y China Team, en una jornada en la que el Desafío Español descansó y en la que la falta de viento obligó a anular las regatas del campo sur.
Así, no se disputaron los encuentros entre el Emirates Team New Zealand neozelandés y el Mascalzone Latino-Capitalia Team italiano y entre el Areva Gandía francés y 39 Challenge italiano, mientras que en el campo norte, el enfrentamiento que medía a Shosholoza y Victory, cayó del lado de los suecos.
En el campo norte, las regatas se iniciaron a las 16.05 horas después de un aplazamiento por falta de viento y con un recorrido de tres millas por tramo, superior a lo establecido en el anterior round robin (2''6 o 2''8), donde se disputaban dos mangas diarias en lugar de la única al día que se celebra ahora.
El día lo tenían que abrir sobre las 15.50 horas en el campo sur de El Saler el Emirates Team New Zealand y el Mascalzone Latino-Capitalia Team después del aplazamiento decretado, pero cuando apenas quedaban unos segundos para la salida, el Comité de Regatas volvió a izar la bandera de aplazamiento hasta que finalmente decretó la suspensión.
Duelo entre estadounidenses y alemanes
La jornada la abrieron en La Malvarrosa el BMW-Oracle y el United Internet Team Germany, en un duelo que no tuvo color, pues desde la salida fue liderado por el equipo estadounidense de Chris Dickson que ya en la primera baliza había sacado 36 segundos a los alemanes.
El USA-98 no tuvo problemas en la empopada (a favor del viento) y sacó a relucir su velocidad para endosarle al equipo germano una ventaja de más de doscientos metros, que fue en aumento a cada tramo y que les permitió cruzar la línea de meta 3:17 por delante.
El segundo encuentro fue el que medía al Shosholoza surafricano y al Victory Challenge sueco, que tenía en vilo a los españoles en tierra por tratarse de un duelo entre dos de sus principales rivales por alcanzar la cuarta plaza de la Copa Louis Vuitton y poder disputar las semifinales.
La salida fue para los suecos, que pronto se pusieron por delante aunque gracias a un gran trabajo de la tripulación surafricana, el barco del capitán Salvatore Sarno adelantó al SWE-96 durante la primera ceñida (contra el viento) y montaron la boya 31 segundos antes de su rival.
El RSA-83 se mantuvo en cabeza durante la empopada pero al pasar la baliza y recoger su spi para iniciar la segunda ceñida, se le partió en dos el tangón (palo que sujeta esa vela que se hincha), lo que hacía prever las complicaciones que tendrían en el camino a meta.
Aunque el Victory recortó distancias en ese tramo, el Shosholoza pasó esa baliza 17 segundos por delante y mantuvo la ventaja en esa segunda ceñida aunque durante la popa, el barco sueco recortó metros por momentos, ya que navegar sin tangón era un lastre importante para los surafricanos.
Los suecos que patronea Magnus Holmberg aprovecharon los problemas de su rival para ganar por 52 segundos y consolidar su candidatura como aspirante a la cuarta plaza de la Louis Vuitton.
Los chinos arriesgaron para ganar
En el último encuentro de este campo norte, el Luna Rossa se enfrentó al China Team, que pudo salir al agua una vez superados el problemas que tuvo al detectar una fisura entre la quilla y el casco que le impidió finalizar el round robin 1.
Los chinos sorprendieron a los italianos en la salida y en la primera ceñida aunque el Luna Rossa que hoy patroneaba Philippe Presti se puso pronto por delante y, aunque en el primer tramo, sólo les sacaron 17 segundos, no tuvieron problemas para aumentar cada vez más la distancia.
Después de la segunda boya, el equipo italiano sentenció la regata, sobre todo después de los problemas que tuvieron los chinos para arriar su spi, que finalmente tuvieron que tirar al agua, y que les permitió entrar en meta 2:57 por delante del CHN-95.
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Según explicó la organización, en la jornada de este lunes se disputarán las regatas correspondientes al flight 2 que estaba programadas para el día 30 y cuando finalice, se disputará las regatas pendientes, que han sido anuladas hoy.
Así, en el campo norte se enfrentarán Shosholoza y United Internet Team Germany, BMW-Oracle y China Team y Luna Rossa y Victory Challenge, y en el sur están previstas las regatas +39 ante Desafío Español y Areva Gandía contra Mascalzone Latino-Capitalia Team. Descansa el Emirates.
