"No hay solución para los atascos del campo"
El vicealcalde de Madrid cree que los problemas en los accesos del Calderón son "históricos" y persistirán cuando acaben las obras. Además, insiste en que no hay presiones desde el Consistorio para que el Atlético abandone el Calderón, aunque señala las ventajas que tiene La Peineta.
En el último partido del Atlético en el Calderón hubo polémica por los atascos y los problemas en el transporte público ¿El Ayuntamiento tiene un plan para evitar esto?
Sabemos que las obras de la M-30 molestan, pero no sólo en un acontecimiento deportivo, sino también la vida diaria. Todas las obras tienen ruido, problemas. Pero también un plazo de finalización próximo y, al final, serán beneficiosas para todos. Los embotellamientos en un acontecimiento deportivo han existido toda la vida, pero pedimos perdón por ellas.
Pero es que las obras, ahora, asedian al Calderón.
El campo del Atlético, por su situación, ha tenido dificultades para aparcar siempre. Y, en la media en la que se pueda, trataremos de paliarlas. No sé Renfe, pero nosotros trasladamos al Consejo Superior de Transportes de la EMT una propuesta para incrementarlos más. Pero yo recuerdo muchos partidos con atascos increíbles.
¿Si el Calderón fuera un teatro estaría sometido al mismo acoso?
Llevo muchos años yendo al fútbol, repito, y siempre hallé dificultades para llegar a un campo que está en el centro de las ciudades. Ahora ocurre por las obras, pero pasaría lo mismo sin ellas. Esto no ocurre porque sea fútbol o porque sea el Atlético, se daría con cualquier otro equipo y con cualquier otro evento.
¿En el Atlético se han puesto en contacto con el Ayuntamiento para rebajar los problemas?
Nosotros hemos hablado para que estas obras sean lo menos perjudiciales posible. Pero, de verdad, la solución para que se circulara perfectamente y que no haya atascos en los partidos es imposible. Hablamos de unas 60.000 personas que quieren llegar a la vez, muchas veces en transporte privado, a un mismo sitio y entonces es normal que se produzcan los atascos que se vienen dando. Si hay alguna medida que podamos poner en marcha, en el poco tiempo que queda hasta la finalización de las obras de la M-30, estamos dispuestos a estudiarlas. Pero seguro que cuando se acaben las obras los problemas de acceso al Calderón seguirán ahí. Las ha habido siempre. Es algo histórico.
¿Cuándo finalizan las obras?
A principios del año que viene, esperamos.
Entre la afición rojiblanca existe el runrún de que el Ayuntamiento quiere echar al Atlético del Calderón por las buenas o por las obras.
Si el Atlético al final va a La Peineta, será porque lo quiere el Atlético. Porque el club considerará que los accesos serán mejores, con más plazas de aparcamiento, dos líneas de metro, mejores condiciones y un campo moderno. Nunca será el Ayuntamiento el que imponga. Si el Atlético no quisiera, no lo haríamos. El club, además, también quiere obtener una rentabilidad de un suelo que le permita una mejor financiación, pero siempre si quiere. El runrún ese, sinceramente, no tiene ningún fundamento.
¿Qué pasaría si el Atlético no quisiera irse del Calderón?
No habría nada que hablar. Las obras se terminarán y habrán molestado al Atlético como al resto de vecinos de la M-30. Todos van a salir beneficiados cuando se terminen. El que más las ha sufrido, es quien más beneficio va a tener y si el Atlético sigue ahí...
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En el último partido en casa ante el Valencia, sobre todo, los vecinos se vieron muy afectados. Hubo gente que tardó una hora en poder acceder al Metro.
Con dos líneas de Metro que hay en La Peineta seguro que se podrá acceder mejor que, sólo con el metro de Pirámides, que es el más cercano y tampoco está al lado del campo.
