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CICLISMO

Todo lo que hay que saber sobre el Giro de Lombardía

Hoy se disputa el último monumento del curso, ‘La clásica de las hojas muertas’, con el que se cierra el World Tour. Repasamos los datos imprescindibles.

El Giro de Lombardía es una de las cinco clásicas conocidas como los monumentos del ciclismo, junto a la Milán-San Remo, el Tour de Flandes, la París-Roubaix y la Lieja-Bastoña-Lieja. Se lleva a cabo habitualmente en el mes de octubre, la última de las cinco a lo largo de la campaña. Era la prueba final de la extinta Copa del Mundo de ciclismo (1989-2004). Ahora, dentro del World Tour, también cierra el calendario de Primera por la cancelación del Tour de Guangxi chino.
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El último monumento de la temporada

El Giro de Lombardía es una de las cinco clásicas conocidas como los monumentos del ciclismo, junto a la Milán-San Remo, el Tour de Flandes, la París-Roubaix y la Lieja-Bastoña-Lieja. Se lleva a cabo habitualmente en el mes de octubre, la última de las cinco a lo largo de la campaña. Era la prueba final de la extinta Copa del Mundo de ciclismo (1989-2004). Ahora, dentro del World Tour, también cierra el calendario de Primera por la cancelación del Tour de Guangxi chino.

FOTO:Tim de WaeleGetty Images
Il Lombardía, como se le denomina desde 2011, se celebra en esa región del norte de Italia. En sus inicios se disputaba los primeros días de noviembre, aunque en la década de 1920 pasó a finales de octubre y posteriormente se adelantó la fecha hasta mediados de este mes. Se le conoce como ‘La clásica de las hojas muertas’ en referencia a la estación otoñal. Desde 1905, en la edición inaugural, sólo se suspendió en 1943 y 1944 debido a la Segunda Guerra Mundial.
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La clásica de las hojas muertas

Il Lombardía, como se le denomina desde 2011, se celebra en esa región del norte de Italia. En sus inicios se disputaba los primeros días de noviembre, aunque en la década de 1920 pasó a finales de octubre y posteriormente se adelantó la fecha hasta mediados de este mes. Se le conoce como ‘La clásica de las hojas muertas’ en referencia a la estación otoñal. Desde 1905, en la edición inaugural, sólo se suspendió en 1943 y 1944 debido a la Segunda Guerra Mundial.

FOTO:Tim de WaeleGetty Images
El recorrido de Lombardía ha variado durante su historia. De 1905 a 1960 se completaba de Milán a Milán, para después tener salidas y metas en Como, Monza, Varese, Bérgamo, Cantù, Mendrisio (Suiza) y Lecco. La tradicional subida de Madonna del Ghisallo esconde una joya: una iglesia/santuario de las dos ruedas. En 1949, el Papa Pío XII le dio el título de Patrona del Ciclismo. Dentro hay todo tipo de objetos y una llama en honor a los corredores fallecidos
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El santuario de Madonna del Ghisallo

El recorrido de Lombardía ha variado durante su historia. De 1905 a 1960 se completaba de Milán a Milán, para después tener salidas y metas en Como, Monza, Varese, Bérgamo, Cantù, Mendrisio (Suiza) y Lecco. La tradicional subida de Madonna del Ghisallo esconde una joya: una iglesia/santuario de las dos ruedas. En 1949, el Papa Pío XII le dio el título de Patrona del Ciclismo. Dentro hay todo tipo de objetos y una llama en honor a los corredores fallecidos

FOTO:Alberto PizzoliSygma via Getty Images
Desde 1911 se disputa también el Piccolo Giro de Lombardía, una competición dedicada a los ciclistas Sub-23. Sus primeras ediciones fueron amateurs, hasta que en 2005 se incorporó al circuito profesional del UCI Europe Tour, en la categoría 1.2. Cuenta con unos 70 km menos de recorrido respecto al de los mayores. 80 triunfos italianos dominan el palmarés de una cita en la que no se ha impuesto ninguna promesa española. El francés Paul Lapeira ganó este 2021.
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El Piccolo Giro de Lombardía

Desde 1911 se disputa también el Piccolo Giro de Lombardía, una competición dedicada a los ciclistas Sub-23. Sus primeras ediciones fueron amateurs, hasta que en 2005 se incorporó al circuito profesional del UCI Europe Tour, en la categoría 1.2. Cuenta con unos 70 km menos de recorrido respecto al de los mayores. 80 triunfos italianos dominan el palmarés de una cita en la que no se ha impuesto ninguna promesa española. El francés Paul Lapeira ganó este 2021.

FOTO:Dario Riva Oggiono ITALYRCS
Fausto Coppi, Il Campionissimo, domina con cinco coronas (1946, 1947, 1948, 1949 y 1954) en el palmarés histórico del Giro de Lombardía. El italiano aventaja en un título a su compatriota Alfredo Binda, que alcanzó cuatro (1925, 1926, 1927 y 1931). Completan el podio de siempre, con tres victorias, Costante Girardengo (1919, 1921 y 1922), Gino Bartali (1936, 1939 y 1940), el irlandés Sean Kelly (1983, 1985 y 1991) y Damiano Cunego (2004, 2007 y 2008).
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Fausto Coppi manda en el historial de títulos

Fausto Coppi, Il Campionissimo, domina con cinco coronas (1946, 1947, 1948, 1949 y 1954) en el palmarés histórico del Giro de Lombardía. El italiano aventaja en un título a su compatriota Alfredo Binda, que alcanzó cuatro (1925, 1926, 1927 y 1931). Completan el podio de siempre, con tres victorias, Costante Girardengo (1919, 1921 y 1922), Gino Bartali (1936, 1939 y 1940), el irlandés Sean Kelly (1983, 1985 y 1991) y Damiano Cunego (2004, 2007 y 2008).

FOTO:Keystone-FranceGamma-Keystone via Getty Images
El único ciclista español que ha subido al primer peldaño del podio de Lombardía es Purito Rodríguez. El catalán se impuso en dos ediciones consecutivas, 2012 y 2013, en las dos con ataques en la última ascensión para vencer en solitario. El primer corredor nacional que se fotografió en el cajón de esta prueba fue Miguel Poblet. También catalán, concluyó segundo en 1958, al imponerse en el esprint del grupo. Nino Defilippis les sacó siete segundos.
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Purito ostenta dos triunfos en Lombardía

El único ciclista español que ha subido al primer peldaño del podio de Lombardía es Purito Rodríguez. El catalán se impuso en dos ediciones consecutivas, 2012 y 2013, en las dos con ataques en la última ascensión para vencer en solitario. El primer corredor nacional que se fotografió en el cajón de esta prueba fue Miguel Poblet. También catalán, concluyó segundo en 1958, al imponerse en el esprint del grupo. Nino Defilippis les sacó siete segundos.

FOTO:STRINGER/ITALYREUTERS
En una trayectoria tan longeva como la de Alejandro Valverde y en una competición propicia para sus características, sorprende que el murciano sólo se haya inscrito en nueve Lombardías. A los 41 años y en su 20ª temporada como profesional, el capo del Movistar saldrá a por su primera victoria después de concluir en segunda plaza tres veces: 2013, por detrás de Purito; 2014, sólo superado por Dan Martin por un segundo; y 2019, batido por Mollema.
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Valverde aspira a estrenarse como primero

En una trayectoria tan longeva como la de Alejandro Valverde y en una competición propicia para sus características, sorprende que el murciano sólo se haya inscrito en nueve Lombardías. A los 41 años y en su 20ª temporada como profesional, el capo del Movistar saldrá a por su primera victoria después de concluir en segunda plaza tres veces: 2013, por detrás de Purito; 2014, sólo superado por Dan Martin por un segundo; y 2019, batido por Mollema.

FOTO:LUK BENIESAFP
Nadie ha logrado más éxitos en Lombardía que los corredores locales italianos. En total, suman 69 triunfos de 115 posibles. El último llevó la firma de Vincenzo Nibali en 2017 y el primero, en la edición inaugural de 1905, de Giovanni Gerbi. Bélgica y Francia comparten, con 12 dianas, el segundo puesto. Gilbert se impuso en 2010 y Pinot, en 2018, como últimos vencedores de sus países. Suiza completa el cajón con cinco muescas, con Zaugg como ganador en 2011.
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Dominio de los italianos en su carrera

Nadie ha logrado más éxitos en Lombardía que los corredores locales italianos. En total, suman 69 triunfos de 115 posibles. El último llevó la firma de Vincenzo Nibali en 2017 y el primero, en la edición inaugural de 1905, de Giovanni Gerbi. Bélgica y Francia comparten, con 12 dianas, el segundo puesto. Gilbert se impuso en 2010 y Pinot, en 2018, como últimos vencedores de sus países. Suiza completa el cajón con cinco muescas, con Zaugg como ganador en 2011.

DIARIO AS
La pandemia de coronavirus trastocó los planes de todo el mundo en 2020. Para adaptarse a las exigencias del comprimido calendario, Lombardía pasó a disputarse el atípico 15 de agosto entre Bérgamo y Como. Jakob Fuglsang se llevó su segundo monumento, tras la Lieja de 2019, por delante de George Bennett y Aleksandr Vlasov. Uno de los favoritos, Remco Evenepoel, se cayó por un puente y se rompió la pelvis. Este 2021 regresa recuperado y motivado.
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El atípico Lombardía de 2020

La pandemia de coronavirus trastocó los planes de todo el mundo en 2020. Para adaptarse a las exigencias del comprimido calendario, Lombardía pasó a disputarse el atípico 15 de agosto entre Bérgamo y Como. Jakob Fuglsang se llevó su segundo monumento, tras la Lieja de 2019, por delante de George Bennett y Aleksandr Vlasov. Uno de los favoritos, Remco Evenepoel, se cayó por un puente y se rompió la pelvis. Este 2021 regresa recuperado y motivado.

FOTO:MARCO BERTORELLOAFP
El trazado de la presente campaña ofrecerá siete cotas a lo largo de sus exigentes 239 kilómetros: la Madonna del Ghisallo, Roncola, Berbenno, Dossena, Zambla Alta, Passo di Ganda y Colle Aperto, esta última subida a tres km de la meta de Bérgamo (la salida tendrá lugar en Como). El Colle Aperto, poco más de un kilómetro al 7,9%, tiene rampas por encima del 10% y tramos adoquinados en la ciudad alta medieval camino de la llegada en Juan XXIII.
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Siete cotas y 239 km para 2021

El trazado de la presente campaña ofrecerá siete cotas a lo largo de sus exigentes 239 kilómetros: la Madonna del Ghisallo, Roncola, Berbenno, Dossena, Zambla Alta, Passo di Ganda y Colle Aperto, esta última subida a tres km de la meta de Bérgamo (la salida tendrá lugar en Como). El Colle Aperto, poco más de un kilómetro al 7,9%, tiene rampas por encima del 10% y tramos adoquinados en la ciudad alta medieval camino de la llegada en Juan XXIII.

FOTO:REDA&COUniversal Images Group v