Luis León se exhibe en un día negro de Contador

Alberto Contador nos había acostumbrado a una imagen de corredor infalible, fiable, inasequible al desaliento. En el Giro de 2008 -en el que iba a disputar una semana- demostró su capacidad de sufrimiento para aguantar el ritmo de los mejores en la montaña y terminar con la maglia rosa. Sólo en las pruebas de fondo de los Juegos de Pekín y del Mundial de Varese dio signos de debilidad. Pero ayer pilló una pájara descomunal a falta de 4 kilómetros para Fayence, que le supuso perder 2:53 en meta y ceder el maillot amarillo a Luis León Sánchez, ganador de una etapa espectacular.

Luis León (hermano del extremo derecho del Valladolid, Pedro León) fue el protagonista -positivo- de una jornada salpicada con diez puertos. A 30 kilómetros de la llegada, en la ascensión a la cima de Bourigaille, de primera categoría, Toni Colom se llevó a su rueda a Contador y a Luisle. Por detrás, Sylvain Chavanel, Frank Schleck y Jens Voigt intentaron enlazar con ellos. Y lo lograron en el descenso.

Ya agrupados los seis de cabeza, Luis León atacó con 16 km por delante. Antes de acelerar, se acercó a su amigo Contador (con el que coincidió en el Liberty) y le dijo algo al oído. "Voy a marcharme", reconoció el murciano al concluir la etapa. El madrileño corroboró sus palabras: "Me comentó que iba a por el triunfo y yo contesté que adelante, que estábamos en una carrera y que cada uno tiene que hacer su trabajo. Me gustó mucho su gesto, pero no hablamos de colaborar".

Hachazo.

Luis León no tenía la intención de colaborar. Había asestado un golpe letal para llevarse la victoria parcial y la general. En 5 kilómetros consiguió casi 40 segundos de renta con su potencia de rodador. Contador se desfondó en su persecución y, a 4 km, no pudo más: Colom, Chavanel, Schleck y Voigt le dejaron tirado. Luego vimos una imagen de dibujos animados: el grupo principal le pasó como un coche a un caracol. Llegó hundido. Su colega es el líder de la París-Niza, pero a Contador aún le queda un cartucho: la jornada de hoy, con tres puertos de primera.