Las estaciones del Metro de Madrid que podrían cerrar durante un año
La empresa pública está iniciando los trámites para la planificación de obras de reforma en la línea 6. El tramo afectado será entre Conde de Casal y Ciudad Universitaria, según ha adelantado 20 Minutos.
El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) ha publicado la fase 1 del contrato de renovación integral de la superestructura de vía en Línea 6, que afecta al citado tramo entre Conde de Casal y Ciudad Universitaria, según ha adelantado 20 Minutos y ha corroborado Europa Press.
La interrupción del servicio será necesaria para sustituir las vías de circulación y el parón afectará, principalmente, a miles de usuarios que recorren esta línea que vertebra el suburbano y conecta las zonas periféricas de Madrid. Esta noticia ha generado diversas reacciones en la capital, desde la preocupación por las interrupciones en el transporte público hasta la anticipación de mejoras significativas en la infraestructura del Metro de Madrid.
Fechas clave
Y es que el tramo en cuestión ha experimentado un desgaste considerable debido al paso del tiempo y al continuo uso por parte de millones de madrileños y turistas. La necesidad de llevar a cabo reparaciones estructurales y actualizar sistemas obsoletos ha obligado a tomar esta drástica decisión. Con todo ello, se daría el primer paso para la renovación de las líneas férreas.
La fecha estimada de publicación del anuncio de licitación está fijada para el 30 de septiembre, tendrán una duración de doce meses y la inversión prevista es de 38 millones de euros. El proyecto contemplaría también una segunda fase entre República Argentina y Ciudad Universitaria, que se acometería más adelante.
Rutas alternativas de autobús
Aunque el cierre temporal de estaciones puede causar inconvenientes a los viajeros, las autoridades del Metro de Madrid han prometido que se tomarán medidas para minimizar el impacto en la movilidad de la ciudad. De hecho, se están planificando rutas alternativas de autobús, que probablemente harán el recorrido del tramo afectado, tal y como está ocurriendo en la Línea 1 en la actualidad.
Los proyectos de renovación incluirán, entre otras cosas, la modernización de ascensores y escaleras mecánicas, la actualización de sistemas de señalización y control, la renovación de plataformas y andenes, y mejoras en la accesibilidad para personas con movilidad reducida. Estas inversiones a largo plazo tienen como objetivo brindar a los usuarios un servicio más seguro, eficiente y cómodo en el futuro.
Una de las líneas con mayor afluencia de viajeros
Cabe destacar que la Línea 6 es una de las líneas que más afluencia de viajeros tiene de la red del suburbano. En 2019, antes de la pandemia y según los datos del Metro de Madrid, registró un total de 111,7 millones de viajes. ¿Por qué? La línea circular vertebra la red del suburbano, puesto que permite conectar puntos periféricos de Madrid sin que los viajeros tengan que pasar por el centro de la capital.
En su recorrido se encuentran intercambiadores de gran afluencia como el de Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América. La interrupción parcial del servicio afectará a este último. Asimismo, hace parada en la estación de Nuevos Ministerios, punto de conexión con Cercanías Renfe. Este trasbordo también estará inhabilitado mientras duren las obras de la segunda fase.
