Ediciones
Resultados
Síguenos en
Hola
SOCIEDAD

Las estaciones de la Línea 1 de Metro que reabren este 14 de octubre: ¿cuáles siguen cerradas?

El tramo entre las estaciones de Nueva Numancia y Valdecarros reabrirá sus puertas el próximo sábado 14 de octubre.

Metro de Madrid convoca 590 nuevos puestos de trabajo.
FACEBOOK
Daniel García
Nació en Madrid en 2003. Está cursando el Grado de Periodismo en la Universidad Complutense. Es un gran apasionado del deporte, sobre todo del fútbol, NBA y NFL, aunque siempre muestra interés por otros temas como la política, la ciencia, la economía y la sociedad. Con su afán desde bien joven siempre intenta contribuir en el mundo del periodismo.
Actualizado a

Las obras en la línea 1 de metro que han mantenido cerradas las estaciones entre Nueva Numancia y Valdecarros, volverán a ser accesibles al público a partir de este sábado 14, después de permanecer tres meses clausurada por obras de mejora.

Esta reapertura supone, a su vez, que las estaciones de Portazgo, Buenos Aires, Alto del Arenal, Miguel Hernández, Sierra de Guadalupe, Villa de Vallecas, Congosto, La Gavia y Las Suertes vuelven a funcionar con normalidad de cara al público. Mientras tanto, la estación de Atocha continuará cerrada mientras se desarrollan los trabajos de ampliación de la Línea 11.

La línea 1 ha permanecido cerrada en más de la mitad de las estaciones provocando que miles de viajeros tengan que desplazarse mediante otras líneas o en los autobuses de servicio especial.

La línea 1 reformada al completo

Noticias relacionadas

El servicio de metro se suspendió el 24 de junio de forma parcial, entre las estaciones de Sol y Valdecarros, con el objetivo de ejecutar obras de renovación y mejora en la superestructura del tramo de línea. Esta reestructuración de los sistemas permitirá un viaje más cómodo los viajeros, con menos ruidos y vibraciones, y contribuirá a que se reduzcan las incidencias en la vía debido a que las labores de mantenimiento serán más sencillas.

Metro de Madrid tiene previsto desarrollar los mismos trabajos el próximo año en la otra parte de la línea, de Sol a Chamartín, unas obras que podrían aprobarse próximamente. La consejería invertirá en las obras de modernización de la superestructura entre Sol y Chamartín en torno a 26,5 millones, alrededor de 3,4 más que el presupuesto del otro tramo, con el objetivo de que toda la línea 1 quede totalmente renovada en dos años.

Etiquetado en:

Te recomendamos en Sociedad

Productos recomendados