La obra de ingeniería al límite del vértigo: tres torres sostienen una plataforma aérea de 340 metros de altura
El SkyPark alberga jardines, restaurantes, miradores y la famosa piscina infinita.
El Marina Bay Sands, en Singapur, es una infraestructura compuesta por tres torres inclinadas y una plataforma aérea de 340 metros, suspendida a 200 metros del suelo, que redefine los límites de la ingeniería estructural moderna.
En el puente conocido como SkyPark, que se encuentra sobre las torres, se albergan jardines, restaurantes, miradores y la famosa piscina de borde infinito, todo ello situado a unos 200 metros sobre el nivel del suelo. La parte superior de la infraestructura pesa aproximadamente 7.000 toneladas, distribuidas de forma desigual entre las tres torres.
El Marina Bay Sands está diseñado para absorber esfuerzos horizontales y verticales en lo alto de la estructura. Cada torre funciona como un elemento estructural parcialmente independiente, aunque todas están conectadas por la plataforma superior.
Algo a destacar es que el SkyPark no está estrictamente unido a las tres torres al mismo tiempo, ya que su estructura se apoya solo en dos de ellas, mientras que la tercera permanece conectada mediante juntas deslizantes.
Aunque a simple vista no se percibe, en los días calurosos la plataforma puede moverse varios centímetros.
Retos estructurales
Uno de los desafíos a los que se enfrenta este proyecto es que las tres torres no son perfectamente verticales ni idénticas. Presentan ligeras inclinaciones y geometrías distintas, lo que genera distribuciones de carga asimétricas. Esto obligó a los ingenieros a desarrollar un sistema avanzado de hormigón armado de alta resistencia, junto con núcleos rígidos capaces de absorber los esfuerzos de torsión.
La piscina situada en la parte superior del complejo también supuso un reto estructural, ya que contiene cientos de toneladas de agua en movimiento, generando cargas dinámicas adicionales.
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Para solucionarlo, se diseñó un sistema de amortiguación y depósitos auxiliares que redistribuyen el peso del agua según su uso, evitando concentraciones excesivas de carga en puntos concretos de la plataforma.
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