La DGT anuncia los patinetes con los que no se podrá circular en 2027

Desde hace unos años, el patinete eléctrico se ha instalado en las principales ciudades españolas y se ha ganado su hueco como vehículo alternativo urbano. Aunque la mayoría pertenecen a empresas, que los alquilan temporalmente, cada vez hay más personas que deciden comprarse uno para desplazarse por la ciudad.

Sin embargo, la integración de los patinetes sigue siendo compleja. Aunque se sabe que deben circular por carriles bici o por la calzada de las calles, los usuarios también utilizan este vehículo sobre las aceras o incluso carreteras. De hecho, las autoridades ya han empezado a restringir el patinete: no se puede introducir en el transporte público de Madrid (metro, cercanías y autobuses).

Ahora, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado que a partir del 22 de enero de 2024 todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se comercialicen tendrán que venir con un certificado para su uso. En cambio, si has adquirido un patinete antes del 21 de enero de 2024, podrás circular con él aunque no tenga certificado hasta el 22 de enero de 2027.

Según explica la DGT en su web, solo los laboratorios IDIADA Automotive Technology S.A.(España, Tarragona) y TÜV Rheinland Italia S.r.l. (Milán, Italia) están autorizados para expedir una certificación de VMP, de acuerdo con el manual de características VMP publicado mediante Resolución de 12 de enero de 2022, de la Dirección General de Tráfico.

Además, la DGT recoge en este enlace las marcas y modelos que actualmente disponen de certificado. Estas son Cecotec, Segway, TIER, LIME, BIRD, EmTransit, VOI, BOLT, ICe, ZWHEEL, SMARTGYRO, Ninebot, XIAOMI, Red Bull Racing, Superpedestrian, OLSSON, NAVEE, NUXCO, Pure Electric, Ridemovi, Ecoxtrem, Masscity y YOUIN. Aunque tengas un patinete de esta marca, es recomendable consultar si el modelo tiene certificado o no.