El túnel español que divide dos microclimas
El túnel de La Palma, situado en la carretera LP-3, es capaz de tener dos climas, ya que traspasa la cadena montañosa de Cumbre Nueva, la cual forma barlovento y sotavento.
España es un territorio repleto de túneles debido a su disposición geográfica, llena de montañas y cordilleras que para pasar de una provincia a otra en carreteras deben ser atravesadas. Actualmente, la Red de Carreteras cuenta con un total de más de 200 kilómetros de túneles distribuidos entre los 405 túneles que conectan la red. Pero solo uno de ellos se distingue del resto al dividir dos microclimas.
En concreto, se trata del túnel de La Palma situado, en la carretera LP-3, el cual conecta el este con el oeste de la isla, y se denomina como túnel de la Cumbre o “del Clima”. Este túnel traspasa la cadena montañosa de Cumbre Nueva y cuenta con una longitud de 2.665 metros. Cuando se cruza, es posible que al entrar estuviese lloviendo, y al salir de él el sol pegue con bastante fuerza.
Esta situación o fenómeno, muy común en las islas del archipiélago canario, se debe a que esta infraestructura atraviesa un sistema montañoso que frena las nubes, es lo que se conoce como el fenómeno de barlovento y sotavento. En este túnel al igual que el resto de la Red de Carreteras nacionales, la velocidad máxima permitida suele ser de 90 km/h.
Los túneles más largos de España
Ranking de los túneles no urbanos más largos de España:
- Túnel de Somport (5.760 metros en España).
- Túneles de Viella (5.260 metros).
- Túnel del Cadí (5.206 metros).
- Túnel de Bracons (4.556 metros).
- Túneles del Negrón (4.144 metros).
- Túneles de Folgoso (3.500 metros).
- Túnel de Isuskitza (3.377 metros).
- Túnel de Guadarrama (3.340 metros).
- Túnel de La Aldea-El Risco (3.170 metros).
- Túnel de Bielsa (3.070 metros).
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