El Gobierno planea cambiar la tasa de alcohol para todos los conductores
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, avanza que la idea es reducir la tasa general de los 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre actuales a 0,2.
![Prueba alcoholemia](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/RYHK32THXVALLEMQ3NX7Q43NVE.jpg?auth=10f80efa705dcaa883de287d67bd485c3985318dbdd80376b8ef990a2bba61b4&width=360&height=203&focal=734%2C362)
El Gobierno apuesta por cambiar la tasa de alcohol al volante para reducir aún más la siniestralidad en las carreteras. Así lo ha anunciado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que ha avanzado que el Ejecutivo para endurecer la tasa de alcohol en sangre permitida cuando conducimos.
En un desayuno informativo de Fórum Europa, Marlaska ha explicado que la propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) plantea que la tasa general quede reducida a 0,2 gramos por litro de alcohol en sangre frente al 0,5 vigente. En aire espirado, bajaría de 0,25 miligramos por litro de aire espirado a 0,10 para todos los conductores.
Como decimos, en España está permitido conducir con una tasa de alcoholemia que no llegue a los 0,5 g/l de alcohol en sangre (0,25 mg/l en aire espirado). En conductores noveles y profesionales, la cantidad se reduce a 0,3 g/l (0,15 mg/l). Marlaska no ha hecho referencia a la tasa de este grupo de conductores, pero también se endurecerá.
Tasas actuales y nueva propuesta
Tipo de conductor | Tasa de alcohol (en sangre) actual | Tasa de alcohol (en aire espirado) actual | Nueva propuesta en sangre | Nueva propuesta en aire espirado |
---|---|---|---|---|
Conductores en general | 0,5 gramos/litro | 0,25 miligramos/litro | 0,2 gramos/litro | 0,1 miligramos/litro |
Conductores noveles y profesionales | 0,3 gramos/litro | 0,15 miligramos/litro | No se ha especificado | No se ha especificado |
Para realizar este cambio, habrá que modificar el artículo 20 del reglamento general de circulación, lo que conllevaría que tuviera que ser aprobado por las diferentes fuerzas parlamentarias. Sin embargo, al ser un tema muy sensible, no se espera que el Gobierno tenga problemas para sacar adelante la medida.
España, por debajo de la siniestralidad media de la Unión Europea
Durante su discurso, el ministro del Interior ha comentado que desde el Ejecutivo han tenido en cuanto las peticiones de las asociaciones afectadas por la “violencia vial”. Solo el pasado verano, hubo 241 fallecidos en las carreteras españolas.
“En más de la mitad de los siniestros aparece alcohol o drogas como determinante”, ha indicado. Asimismo, ha recordado que España se sitúa en 36 fallecidos por millón de habitantes en lo que se refiere a muertes en carretera, por debajo de la media de la Unión Europea, fijada en 47 muertos. Sin embargo, el objetivo es posicionarse en la media de países como Dinamarca, Suecia y Alemania, por debajo de las cifras de nuestro país.
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