Un doctor en Física y Química explica qué son los puntos negros que hay en las ventanas de los trenes: “Bastante importante”
La función de los puntos negros en las ventanas del tren ha sido aclarada por un doctor. Su explicación genera un gran debate.
Para quienes sienten curiosidad por entender cómo se fabrican o por qué existen ciertos detalles en los objetos que nos rodean, cada aspecto puede despertar una pregunta interesante. Una de esas curiosidades ha sido resuelta gracias a la explicación de un doctor en Física y Química.
@phdresponde 🚆 ¿Te has fijado en los puntitos negros que rodean las ventanas de los trenes? 👀 No son decoración: se llaman “frits”, un esmalte cerámico que se imprime sobre el cristal y se funde con él durante la fabricación. ¿Para qué sirven? - Protección frente al calor: el vidrio y el marco del tren no se dilatan igual con la temperatura. Los frits ayudan a repartir mejor esa diferencia de expansión térmica y evitan que el cristal se agriete. - Mejor adhesión: su superficie rugosa facilita que el pegamento se agarre mejor y la ventana quede firmemente fijada al tren. - Filtro solar: los puntos ayudan a reducir el paso de radiación solar en los bordes, protegiendo el adhesivo (sensible a UV). 🌞 En resumen: esos puntitos negros hacen que las ventanas de los trenes sean más resistentes, más seguras y se queden pegadas durante más tiempo. … 🌍 Explico fenómenos naturales a mi manera — sigo aprendiendo contigo 🙌
♬ original sound - phdresponde
El especialista, conocido en TikTok como @phdresponde, publicó un vídeo en el que responde a una duda planteada en tono de conversación con su pareja: “¿Sabes para qué sirven estos puntitos de la ventana?”, pregunta ella mientras señala el borde de un cristal del tren. El doctor explica que esos pequeños puntos cumplen una función técnica importante relacionada con la expansión térmica del cristal y el marco.
En el texto que acompaña al vídeo, el doctor aclara que los puntos no son decorativos, sino que reciben el nombre de frits, un esmalte cerámico que se adhiere al cristal durante el proceso de fabricación. Este material se funde con el vidrio y cumple un papel esencial tanto en la protección como en la estabilidad estructural de las ventanas.
Debate en comentarios
A pesar de la explicación técnica ofrecida por el doctor, el vídeo generó controversia entre los usuarios de la plataforma. Algunos espectadores cuestionaron la veracidad de la información, argumentando que los puntos y bandas negras tienen la función principal de proteger el adhesivo del calor.
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Otros internautas también expresaron dudas, asegurando que las ventanas de los trenes suelen ser laminadas, por lo que no tendrían problemas de expansión térmica. El doctor recordó que el mismo patrón de puntos puede observarse en ventanas de automóviles, donde cumplen funciones similares.
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