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MOTOGP | INDONESIA

Márquez: “Te sacas un peso de encima teniendo claro el futuro”

Sobre Carchedi, su jefe técnico en Ducati: “Tiene mucha experiencia, fue campeón con Mir y el compromiso será máximo y nos tendremos que entender”.

MANDALIKAActualizado a
Márquez ensayando una salida delante de Bagnaia.
ADI WEDAEFE

Buen viernes para Marc Márquez, con la sexta plaza, la mejor Honda, el acceso directo a la Q2 y la ventaja de rodar sabiendo que ya está aclarado su futuro y que le aguarda una Ducati en el equipo Gresini, hoy por hoy, sin duda, un cambio a mejor.

-¿Cómo es volver a subirse a la Honda sabiendo que ya tiene firmado en 2024 correr con la Ducati?

-Te sacas un peso de encima teniendo claro tu futuro, pero el nivel en pista y el compromiso no cambia. De hecho, estas últimas dos carreras que aparentemente han sido las más movidas, han sido las dos mejores del año. Con la experiencia que tengo ya sé evadirme de los problemas y centrarme en la pista. Por eso el nivel en la pista es prácticamente el mismo.

-Llamó a Pedrosa para pedirle consejo de piloto a piloto, ¿qué le dijo?

-(Sonríe). No lo dije en la entrevista y no lo voy a decir ahora. Ya es mucho que dije lo de la llamada, porque se ve la gran persona que es Dani, y si él quiere contarlo, que lo cuente él. Yo no voy a contar nada.

-¿Qué le parece lo que ha hecho Bezzecchi hoy, heroicidad o locura?

-Si sale bien heroicidad, si sale mal, locura. Esto es como va, pero siempre en el límite y olé por él. Es saber hacerlo, es tener las ganas, es arriesgar. Esta mañana ya tuvo una caída fea y ahí podía haber hecho click el tornillo y te tienen que volver a operar. Y es una liada, que sé por experiencia, aunque en mi caso pasó por sobre estrés, no por una caída. Yo no he tenido nunca una fractura de clavícula, y toco madera, pero olé por él. Valentía.

-¿Estas carreras transoceánicas pueden darte un extra de algún modo que no tenían en Europa?

-Aquí hoy había unas condiciones similares a India. Poco grip, patinaba la moto y esto hace que el límite lo ponga la pista, no se llegue a exprimir del todo las motos. Ya por la tarde el agarre ha mejorado y ya se ha visto arriba a los de siempre. Pero es cierto que fuera de Europa, los viernes nos encontramos más cómodos con pistas con menos grip.

-¿Qué importancia se le da aquí a la posición en parrilla?

-Mañana será muy importante la Q2, pero tampoco voy a optar a la primera línea y la segunda es muy complicada. Si puedo estar en la tercera lo firmo ahora. Hoy el objetivo era la Q2, lo hemos conseguido y mañana a ver si podemos hacer lo mismo.

-Su ritmo parece de los mejores…

-Un ritmo bastante correcto. De hecho por la mañana cuando he visto la posición ya me he sorprendido porque en el T2 me dejaba mucho margen después de la caída del año pasado. Esta tarde ya he incrementado el riesgo en ese punto y por la tarde tendremos que dar un pasito más, pero sí es buen ritmo para estar del 7º al 10º, que es nuestra posición en este momento.

-Gresini ha anunciado que Frankie Carchedi será su jefe de mecánicos. ¿Qué sabe de él?

-Lo primero de todo, será raro para mí llegar al box y no ver la cara de Santi Hernández. Pero en la vida te tienes que adaptar. Sé que Frankie tiene mucha experiencia, fue campeón del mundo con Joan (Mir) así que el compromiso será máximo y nos tendremos que entender para sacar los mejores resultados posibles.