De Vries regresa a la Fórmula E
Tras su paso por la F1, Nyck apuesta por su vuelta al Mundial eléctrico, donde fue campeón en 2021. Ficha por Mahindra, con Edoardo Mortara como compañero.
Nyck De Vries ya tiene un nuevo reto para 2024. El neerlandés apuesta por su vuelta a la Fórmula E, campeonato que dominó el pasado 2021 y, de cual, se proclamó campeón junto a Mercedes. Sin embargo, con la salida de los alemanes del Mundial eléctrico, De Vries apuesta esta vez por el proyecto del equipo Mahindra, que renovará todo su equipo para este nuevo curso. Después poner fin a su relación con Lucas Di Grassi, el ya ex de la F1 compartirá box con Edoardo Mortara, también recién aterrizado en la escudería tras su reciente adiós a Maserati después de una temporada complicada en cuanto a la adaptación al nuevo Gen3. Con esto, Nyck pone fin a dos meses y medio en paro con un contrato multianual con la estructura india.
Y es que su paso por la Fórmula 1 no fue, ni de lejos, lo que podría haber esperado. La falta de resultados hizo que Alphatauri lo bajara del coche a mitad de año, dejando al neerlandés sin nada para el resto de la temporada y buscando nuevos objetivos para su carrera deportiva. Con su nuevo fichaje por Mahindra, el equipo tiene ya una de las mejores alineaciones del campeonato, con el campeón y el subcampeón de la categoría en 2021. “Es muy emocionante fichar por una marca tan prestigiosa como Mahindra y representarles en Fórmula E. Estoy muy emocionado con los planes de futuro, la base ya es muy fuerte y tienen todo lo necesario para tener éxito. Creo que con el paso de las carreras vamos a extraer aún más potencial y este reto es muy ilusionante para mí. Tengo grandes esperanzas con el proyecto”, indica De Vries en el comunicado de la marca. Además, la llegada de Nyck también trae consigo el fichaje de uno de los ingenieros jefe de Mercedes en la Fórmula E como es Tony Ross, con quien fue campeón del mundo en 2021 (además, fue ingeniero de pista de Nico Rosberg en la F1).
“No es ningún secreto que han tenido un duro inicio en la era Gen3, pero son un equipo que ha ganado carreras y ha sido muy competitivo. Con estos cambios, creo que podemos dar un salto de calidad y la clave es permanecer unidos en este proyecto a largo plazo. Volver a la Fórmula E se siente como volver a mi casa, he sido parte de esta familia durante tres años y siempre he disfrutado mucho corriendo allí”, añade el neerlandés, entusiasmado por debutar con el Gen3 en los test del próximo mes de octubre, que volverán a tener lugar en el circuito de Cheste (Valencia).
Maserati presenta su dupla
Horas más tarde, finalmente Maserati hacía oficial su alineación para la décima temporada de la Fórmula E. No cogía de sorpresa la ampliación del contrato de Maximilian Guenther porque, a sus 26 años, resulta ser ya uno de los pilotos más experimentados de la parrilla con cinco cursos a sus espaldas (será el segundo con Maserati). Lo que sí llamó la atención fue el fichaje de su compañero de equipo: Jehan Daruvala será el encargado de ocupar el hueco que dejaba libre Edoardo Mortara con su salida hacia Mahindra. El piloto indio aterriza en el equipo tras su puesto como piloto reserva, precisamente, en Mahindra, con quienes disputó un test de novatos durante la pasada temporada del campeonato. Ahora, oficializará su puesto como piloto titular este 2024.