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Así es la LCR Honda de Zarco y Nakagami

El equipo satélite de HRC presenta un diseño renovado para el prototipo de un recién llegado Johann Zarco: “Han hecho muchos cambios, estoy preparado para disfrutar”.

La revolución de HRC ha llegado hasta su equipo satélite. El LCR Honda comienza un nuevo capítulo tras el adiós de Álex Rins, para dar la bienvenida a un Johann Zarco que está “preparado para disfrutar”.
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Johann Zarco sobre su moto para 2024

La revolución de HRC ha llegado hasta su equipo satélite. El LCR Honda comienza un nuevo capítulo tras el adiós de Álex Rins, para dar la bienvenida a un Johann Zarco que está “preparado para disfrutar”.

LCR HONDA
Así es la LCR Honda de Zarco y Nakagami
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Detalle de la motociclieta de Johann Zarco para 2024

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 Para este 2024, el moto del LCR se despide de las detalles azules que ocupaban gran parte de su diseño: en esta ocasión predominan el blanco y el verde, con sus detalles en rojo tan característicos.
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Johann Zarco junto a su moto para 2024

Para este 2024, el moto del LCR se despide de las detalles azules que ocupaban gran parte de su diseño: en esta ocasión predominan el blanco y el verde, con sus detalles en rojo tan característicos.

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Así es la LCR Honda de Zarco y Nakagami
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Detalle de la motociclieta de Johann Zarco para 2024

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Zarco, uno de los pilotos ya más experimentados de la parrilla, llega al Castrol LCR Honda para sustituir a Álex Rins. El español rescindió su contrato, que era de dos años, al llegarle la oferta para el equipo oficial de Yamaha, por lo que el equipo de Lucio Cecchinello tuvo que tirar de un nuevo peso pesado que llega, al igual que el de Barcelona, también con un contrato directo con Honda, para asegurarse los mejores materiales durante el año para seguir desarrollando una moto que, tras los primeros test del año, tiene mejor pinta.
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Johann Zarco sobre su moto, junto a Lucio Cecchinello Director del equipo LCR Honda.

Zarco, uno de los pilotos ya más experimentados de la parrilla, llega al Castrol LCR Honda para sustituir a Álex Rins. El español rescindió su contrato, que era de dos años, al llegarle la oferta para el equipo oficial de Yamaha, por lo que el equipo de Lucio Cecchinello tuvo que tirar de un nuevo peso pesado que llega, al igual que el de Barcelona, también con un contrato directo con Honda, para asegurarse los mejores materiales durante el año para seguir desarrollando una moto que, tras los primeros test del año, tiene mejor pinta.

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“Espero poder aportar mi experiencia con otros fabricantes. Llego en un momento difícil para Honda, pero creo que están dando los pasos correctos para salir de esta situación”, aseguraba el francés durante la presentación, con la intención de aportar todo conocimiento de sus años en MotoGP a mejorar la situación de los japoneses en la parrilla.
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Johann Zarco junto a su moto para 2024

“Espero poder aportar mi experiencia con otros fabricantes. Llego en un momento difícil para Honda, pero creo que están dando los pasos correctos para salir de esta situación”, aseguraba el francés durante la presentación, con la intención de aportar todo conocimiento de sus años en MotoGP a mejorar la situación de los japoneses en la parrilla.

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Detalle de la motociclieta de Johann Zarco para 2024

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Diferenciadas siempre por sus patrocinadores, el Indemitsu no sigue con esta línea del cambio de decoración y opta por la continuidad para seguir manteniendo los colores negro, rojo, dorado y blanco que siempre han mostrado. Este 2024 afrontarán junto a Honda su séptima temporada conjunta, lo mismo que para su piloto, Takaaki Nakagami, quien, tras la salida de Marc Márquez a Ducati, se ha quedado como el piloto más experimentado y rodado con una HRC.
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Takaaki Nakagami junto a su moto

Diferenciadas siempre por sus patrocinadores, el Indemitsu no sigue con esta línea del cambio de decoración y opta por la continuidad para seguir manteniendo los colores negro, rojo, dorado y blanco que siempre han mostrado. Este 2024 afrontarán junto a Honda su séptima temporada conjunta, lo mismo que para su piloto, Takaaki Nakagami, quien, tras la salida de Marc Márquez a Ducati, se ha quedado como el piloto más experimentado y rodado con una HRC.

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Takaaki Nakagami sobre su moto

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“Estoy súper emocionado por empezar una nueva temporada con el LCR Honda”, apuntaba el japonés, teniendo en cuenta que se trata de un curso clave si quiere seguir en la clase reina del Mundial, amenazado por un Ai Ogura que se negó a dar el salto desde Moto2. Eso sí, con su cambio de equipo, se aleja un poco de los del ‘ala dorada’. Por ello, sus propósitos para este nuevo curso son importantes y apunta alto el nipón: “Por supuesto, mi objetivo es lograr mi primera victoria”.
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Takaaki Nakagami sobre su moto

“Estoy súper emocionado por empezar una nueva temporada con el LCR Honda”, apuntaba el japonés, teniendo en cuenta que se trata de un curso clave si quiere seguir en la clase reina del Mundial, amenazado por un Ai Ogura que se negó a dar el salto desde Moto2. Eso sí, con su cambio de equipo, se aleja un poco de los del ‘ala dorada’. Por ello, sus propósitos para este nuevo curso son importantes y apunta alto el nipón: “Por supuesto, mi objetivo es lograr mi primera victoria”.

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Takaaki Nakagami junto a su moto

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Takaaki Nakagami sobre su moto, junto a Lucio Cecchinello Director del equipo LCR Honda

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Detalle de la motociclieta de Takaaki Nakagami para 2024

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Detalle de la motociclieta de Johann Zarco para 2024

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