! Ay que me la pego !

Descripción General:
Lo primero que llama la atención nada más instalarlo es que el nivel gráfico, sin ser de los mejores, está muy cuidado. Una melodía muy rítmica de batería hace que entres en ambiente en segundos, e inmediatamente te pones a configurar el juego y la moto para empezar cuanto antes. Este es uno de los puntos más positivos del juego. Por defecto viene configurado con todas las ayudas posibles para que para empezar, sólo te preocupes de familiarizarte con los mandos; así, tendrás ayuda en la dirección, frenos, cambio automático de marchas, daños en la moto, etc. Sobre todo al principio lo normal es que escojas el modo más sencillo de entre los que dispones: podrás practicar en las pistas para conocerlas bien; luego tendrás que clasificarte para la carrera y, finalmente, estarás con ganas de participar en el modo Campeonato, en el cual recorrerás todo el mundo por los diversos circuitos. También deberás elegir el grado de dificultad más acertado, que será el de Novato ( la gama va desde este mismo hasta el Experto, el cual me recuerda mucho al nivel Nightmare de Doom2, por ejemplo: vamos!, ni Alex Crivillé sería lo suficientemente bueno para pilotar esa máquina. Tendrás que ser un maestro con un toque fiiiino fino, pero fino eh!, vayaaaaaaaa ). A poco que ya hayas jugado antes algún título parecido o tengas facilidad, en este nivel te verás recorriendo uno tras otro los 20 circuitos de que consta el juego (están todos los del mundial de Superbikes, y algunos otros muy majos - no te pierdas el de Porto Korynthos -) y disfrutando de una sensación de velocidad, esta si, muy realista: la moto corre, y mucho. No quiero que se me olvide mencionar uno de los modos de jugar, el cual me parece para empezar muy original ( al menos yo no lo he visto antes): me refiero al Modo Entrenador. Simplemente se trata de seguir la trayectoria que te va marcando uno de los dos pilotos oficiales, el cual irá siempre delante de ti a unos cuantos metros. Se aprende mucho, y además te metes en el papel. Muy buena idea. Cuando consigues seguirle sin dificultades o incluso puedas superarle, es que tu pericia va por buen camino.

Los circuitos están en general bastante bien (son muy divertidos de conducir). En algunos primará la velocidad sobre todo (Hockenheim, en Alemania), mientras que en otros tendrás que aprender a inclinarte y anticipar las curvas con todos tus reflejos al límite (vas a flipá tú en Albacete, y en Jeré, y en el "sacacorchos" de Laguna Seca…). El campeonato de Superbikes no es muy conocido en nuestro país, pero a pesar de ello se corren aquí varias de las pruebas del mundial. Como dije antes, el apartado gráfico, sin ser exquisito, cumple en lo fundamental con una holgura más que suficiente. Es cierto que si te fijas en detalle, los píxels aparecen más de lo que nos gusta hoy en día, hay fallos en algunas zonas, el clipping canta en ocasiones, pero si nos atenemos a lo que importa, que es la impresión general, y sobre a todo a lo que vemos cuando vamos en carrera, el conjunto es más que digno. El motor gráfico mueve todo muy bien, y los detalles también se hacen notar: el reflejo del sol está muy logrado, aunque quizás en ocasiones se recurre demasiado a él; los reflejos metálicos en la moto sí que me parecen fantásticos; los efectos de rodadura, los humos del tubo de escape, las rodadas en la pista, etc. Todo en general está a un nivel de notable alto. Eso sí, todo ello con tarjeta aceleradora si queremos que se mueva con soltura en una resolución maja. Si este juego se lo curran un pelín más, hubiera sido de lo mejorcito que se haya hecho sin duda alguna, cosa que ya de por sí no le queda tan lejos, al menos para el que escribe. Ya sabemos que hoy en día a veces se pone todo el empeño en la tecnología, y se deja de lado lo más importante, la adicción y la jugabilidad. De eso, si te gusta este tipo de juegos, no te va a faltar "de ná de ná de ná…".
 

Audio/Vídeo:
En cuanto a sonidos se refiere, poco hay, ya que las características del programa hace que este apartado no sea el más complicado, pero eso sí, en lo fundamental, que es el ruido del motor, es muy bueno. Ya no es el clásico abejorrillo pululando por nuestros oídos incansablemente, sino que es realmente un motor de gran potencia el que escuchamos cada vez que aceleramos y frenamos, subiendo y bajando de marchas. No te cansa en absoluto. Además, el efecto de las motos acercándose y alejándose, especialmente en las repeticiones, está muy bien logrado.

En cuanto a gráficos creo que ya os he ido haciendo todo tipo de comentarios. Como resumen deciros que no se os ocurra jugarlo si no es con aceleradora (salvo en caso de extrema necesidad), puesto que si no es así os perdéis casi todo el espectáculo. Por cierto, aquellos que tengáis la oportunidad de probarlo con gafas 3D, no dejéis de hacerlo. 
  
Estrategia y trucos:
Practicad mucho en Modo Entrenador y Nivel Novato, e id poco a poco desactivando las ayudas, a medida que veáis que mejoráis. La única forma de llegar a lo más alto en las dificultades altas, es manejar como un jabato la caja de cambio manual. Practica mucho. Hay una opción de subir/bajar marcha con un mismo botón, según aceleres o desaceleres; es muy aconsejable dominarlo. Ah!, y cuidadín con las curvas a más de 200… J

Estos trucos o consejos son los que había disponibles el 09/12/99 Si no encuentras lo que buscas, pasa por la sección de TRUCOS.
  
Jugabilidad:
En mi modesta opinión, casi perfecta… si no tienes que correr en Profesional o Experto. ¿Hay algún mortal que pueda siquiera quedar en el podium en estos niveles? Si es así, que me lo haga saber, que le pongo una velita.

La gradación de dificultad creo que se ha ajustado muy bien en general, y permite que puedas empezar muy pronto a moverte por los circuitos. Los controles no son demasiados, se aprenden bastante rápido y son fáciles de recordar.
 
Comparándolo con...:
Para mi la comparación más obvia debe ser con el Superbikes World Championship de Electronic Arts. Teniendo en cuenta que de este juego sólo he podido jugar la demo, creo a pesar de todo es suficiente para decir que ambos son dos juegos muy divertidos, con un nivel gráfico que quizás en el de EA es más cuidado en algunos aspectos gráficos como vegetación, ambiente, gradas, o la presentación del juego (muy bonita), pero que a mi juicio resulta insuficiente. El Castrol es posterior y tiene efectos gráficos más evolucionados, y eso se nota. Otra diferencia es la de los modelos de moto y piloto, que aunque en el SBK son buenos, creo que los de Castrol son mejores, mucho más completos. Una de las vistas del SBK más chocante es la que lleva la cámara en el casco del piloto: resulta muy original en cuanto a la perspectiva que adopta en las inclinadas, se nota que vamos a un lado de la moto. Estaría muy bien si no fuese tan rápida, demasiado, hasta resultar casi mareante. En Castrol la sensación no es igual, la han concebido de forma diferente, pero me gusta más, como dije ya, casi sientes el peso de la moto en cada curva. Y por último, el punto a favor del SBK, la variedad de monturas, puesto que tienes varias de las marcas presentes en el mundial. El Castrol, obviamente y por su concepción, no puede competir en este aspecto.