El equilibrio de Forza Motorsport 7 medio año después

Forza Motorsport 7 y su adaptación a todo tipo de jugadores

Si hay algo que aprendió Turn 10 Studios de la saga Forza Horizon Playground Games con ForzaMotorsport 7 fue la habilidad de saber adaptarse a todo tipo depúblicos. La obra cumple medio año y lo hace repleta de actualizaciones, unacomunidad online activa y normalmente limpia que, salvo por algunos bugs, nosuele dar problemas para participar. El poso que deja esta entrega es deequilibrio, de que ninguna de las dos partes de la balanza terminandescompensadas.

¿Simulador o arcade?

Mejor las dos cosas. Solo hace falta echar un vistazo a sumenú de opciones, donde tenemos tanto cambios en la configuración del vehículo–que repercute en nuestra experiencia a los mandos– como la configuración del drivatar rival ­–que afecta alcomportamiento de la CPU–. Aunque pueda parecer algo banal el último punto, enrealidad es determinante para calibrar el grado de agresividad de unos vehículosque pueden marcar la diferencia entre una experiencia gratificante y una quedenota la artificialidad de su comportamiento.

Forza Motorsport 7está repleto de contenido para un solojugador; tanto es así que ahora que cumple medio año –actualizaciones gratuitasy de pago de por medio– se sigue sintiendo fresco. La gran diferencia quepresenta con Gran Turismo Sport, que parece otro gracias a sus continuasmejoras, es que a pesar de todas ellas continúa estando muy por detrás su competidorde la casa de Microsoft en lo que a vehículos y circuitos se refiere.

El sabor de la experiencia competitiva en el mundo automovilísticose siente desde el primer minuto, sabiendo cambiar de registro en cualquiermomento al pasar de conducir en camiones de varias toneladas de peso a darvueltas en la NASCAR pasando por un Formula Mazda en el sacacorchos de LagunaSeca. Forza 7 invita a mejorar conduciendo e ir haciendo que la experiencia seamás simulador que antes. Y lo hace tanto implícita como explícitamente:

Por un lado, si ganamos muchas carreras de forma consecutivaen un nivel de dificultad, nos sugiere que aumentemos la complejidad de la CPU;por otro, te muestra en pantalla el multiplicador de recompensas que recibiráscuando más difícil sea el reto. La moraleja del asunto es que si quieres optara ese coche de varios millones de créditos, o te esfuerzas o no tienes nada quehacer.

Escuchando a la comunidad: fundamental para su integridad

Otros punto elemental para la vigencia de Forza Motorsport 7ha sido su marcha atrás a las cajas debotín de pago. No nos vamos a engañar, es incómodo tener tantas cajas depremios, cartas y demás elementos aleatorios en los que invertir los códigos.Turn 10 ya tuvopolémica con el Pase VIP de la edición de cien euros del juego, comotambién pudieron leer miles de comentarios criticando el diseño del título,claramente enfocado a la integración de micropagos con dinero real.

Pero a día de hoy no hay ni rastro de esas loot boxes, nohay un solo micropago con dinero real, sino que todo ha de obtenerse en elasfalto, ganando premios en carreras y otras competiciones. Además, si sois deaquellos que no queréis tener acumuladas esas cartas sin abrir, se puedenvender desde su menú correspondiente.

El mal recibimiento de este modelo de negocio y lacontroversia que ha generado al repercutir tanto en la experiencia jugable, hanhecho que Microsoft no se haya atrevido al menos por ahora a introducirlo delleno con dinero real.

Susmás de 700 vehículos (y sumando) junto a su espectacularidad visual en Xbox One X gracias a la resolución 4K con60 imágenes por segundo, son el plato principal para seguir jugando por lobien diferenciados que están entre sí. Agradable con mando, el poso que siguedejando el título es de celebración, encumbrando una generación de consolasrepleta de buenos referentes en el género de la conducción.